《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，由《今周刊》研發長王之杰，與CDP首席影響官Nicolette Bartlett、企業永續發展協會秘書長莫冬立、元太科技董事長李政昊，進行「氣候行動者對話」焦點對談。當被問及元太科技在減碳路上遇到的挑戰，李政昊坦言「領導人決心很重要」，畢竟這些會增加工作量，因此他建議要先在實質面提供同仁誘因，設定相關的KPI，並提供資源「照顧好」同仁。李政昊接著說，既然決定要做了，就要把它完成，並從中找到樂趣」，他直言若做的事有意義，才會做得下去，「獲利當然重要，但要追求長遠獲利」，所以將ESG列入目標同樣重要，可能有股東不認同，公司雖無法滿足所有人，但可以先滿足理念相同者。
日期：2024-03-18
名人出軌、政客失言、Me Too風波、Youtuber形象翻車﹍﹍這些本與我們無關的人事物，為何使我們滿腔怒火、忿忿不平，並不斷在社群網路掀起炎上、公審、肉搜等「正義」行動，甚至能令某些人口出惡言、做出人身攻擊，導致戰火愈演愈烈？《正義中毒》作者以腦科學角度解析人類之所以無法原諒他人的思維模式，提出：「正義中毒是大腦的一種機制，任何人都可能陷入此狀態。」
日期：2024-03-18
名人出軌、政客失言、Me Too風波、Youtuber形象翻車﹍﹍這些本與我們無關的人事物，為何使我們滿腔怒火、忿忿不平，並不斷在社群網路掀起炎上、公審、肉搜等「正義」行動，甚至能令某些人口出惡言、做出人身攻擊，導致戰火愈演愈烈？《正義中毒》作者以腦科學角度解析人類之所以無法原諒他人的思維模式，提出：「正義中毒是大腦的一種機制，任何人都可能陷入此狀態。」
日期：2024-03-18
名人出軌、政客失言、Me Too風波、Youtuber形象翻車﹍﹍這些本與我們無關的人事物，為何使我們滿腔怒火、忿忿不平，並不斷在社群網路掀起炎上、公審、肉搜等「正義」行動，甚至能令某些人口出惡言、做出人身攻擊，導致戰火愈演愈烈？《正義中毒》作者以腦科學角度解析人類之所以無法原諒他人的思維模式，提出：「正義中毒是大腦的一種機制，任何人都可能陷入此狀態。」並邀請時事點評家Zen大為本書撰寫推薦序文。
日期：2024-03-18
台股2024年開盤後，指數頻創新高，挑戰站穩2萬大關，均線多頭排列，趨勢長期向上，但為何一片歡騰聲中，有人即便長抱標的仍然虧損？
日期：2024-03-18
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
今天聽一位友人說他的表哥，做油漆師傅，每月收入也都很穩定，有時候6、7萬，好的時候有到8萬，不過沒理財觀念，存款並不多，大概也就是差不多40萬出頭，但沒結婚所以一個人過日子也輕鬆，近來卻因為迷上了線上博奕，用信用卡加值，做工真的太累了，賭個幾把，小賭怡情應該還好，哪知道就這樣贏了好幾萬，那真是心花怒放，信用卡瘋狂加值，但這種事情的結局總是那樣，讀者應該也猜得到，是的，賺的都輸光了，而且還加碼把更多存款投入，輸掉了全部積蓄，用信用卡加值，所以這些等帳單寄來都變成卡債，好幾張信用卡，加起來的總額再搭配循環利率，這應該就是卡奴了，每個月這樣還錢，彷彿看不到盡頭，不知道會不會從此戒掉賭博。
日期：2024-03-13
近期由王家衛導演的第一部電視劇《繁花》在央視與騰訊平台上映熱播，劇中講述改革開放初期上海年輕人「阿寶」的奮鬥故事。劇中涵及經營、交易、為人、處事等各項議題，集集皆有經典台詞，非常值得深思。如劇裡「阿寶」的師父「爺叔」說道：「市場永遠是對的，錯的只有自己，衝得太快、逃得太慢，肯定要吃癟。頭頂在肩膀上，腳長在自己身上，只要保護好自己，機會永遠比風險大。」這句話道盡了股市操作的準則。股票要買在好的位置，賣在對的時間，時時提高警覺，明哲保身，只要還留有一口氣在，股市讓你翻身的機會遠比風險來得大。
日期：2024-03-13
(今周刊1421)蘇丹紅掀起台灣新一波食安風暴，在民眾人心惶惶、食品業者都不想沾邊的情景下，義美食品總經理高志明卻決定現身聊食安。
日期：2024-03-13
鄭文隆畢業於台大土木工程學系，到美國取得華盛頓大學土木工程碩士與博士學位，回國後在台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）營建工程系任教，後來從教職轉到公部門服務，先後擔任交通部國道新建工程局副局長、局長及行政院公共工程委員會副主委，是國道3號、5號與東西向國道等公共工程的重要推手。
日期：2024-03-13
