許陽明與我的團隊，這三十年來參與搶救文化資產，成功指定與登錄為法定的文化資產，已經超過一百多件。其中很多指定的過程，如蔡瑞月舞蹈社、台北酒廠華山文創園區、台灣煉瓦會社打狗工場、總督府氣象台阿里山觀象所、原日軍台南衛戍病院（成大力行校區），到現在我國最大的國定古蹟鐵道部台北機廠等等，都充滿了激烈衝突與論戰。因此許陽明在其超過三十萬字的新書《從日治「天狗庵」到民國「中山樓」-北投·草山溫泉歷史「再發現」物語》中，特別寫下「重大的文化保存案，總是周旋在意識形態、政治與經濟的糾葛及利害之間」。許陽明也說「如果凱撒是指公權力，而繆思是指創意發想與公共討論，則文化政策與文化建設，很多時候，總是凱撒與繆思之間思辯與交手的結果…但凱撒公權力的舞使，如何與繆思攜手相處並進，則永遠是一項課題。」所以我特別內舉不避親，為許陽明的新書，寫了一篇長文《「凱撒」與「繆思」之間的思辯與交手》，特予推薦這本許陽明花了四年時間書寫，近年出版界難得一見640頁，超級大部的新書。
日期：2025-01-02
總統賴清德週三（1/1）發表上任後首次元旦新年談話，隨後的媒體聯訪時針對國會近期財劃法修法爭議、中國正在誘拉我國國人到中國辦身份證或者居住證進行回應。針對財劃法修法爭議，賴清德指出，他之前曾提到「更大的民主」，是指一定要守護民主憲政體制，行政院依照憲法有向立法院提出覆議的權力，提供立法院再次審視的機會，其他憲政機關也有權提釋憲。另外，針對立法院通過的法案，人民依法有選舉、罷免、創制、複決的權力。針對近日朝小野大產生的各種立法問題，賴清德表示，將會邀請立法院長韓國瑜率領朝野代表啟程前往美國之際，邀請他們到總統府來，大家一起喝咖啡，聊聊國家大事，關心未來國家的發展，也希望大家能夠一起合作。針對中國誘拉我國國人到中國辦身份證議題，賴清德指出，台灣有句俗語說「免錢的最貴」，很多中國人都到民主國家追求民主自由，如果有任何人想要前進中國，去拿身分證，「怎麼樣看都不值得啦！」至於上海副市長華源在雙城論壇上宣布「上海團客恢復赴台旅遊」，賴清德攤開兩岸互動數據，認為是中國禁止學生來台和自由行，「真正阻撓兩岸交流的是中國，不是台灣」。而他也釋出善意，認為可以讓台灣文旅會、中國海旅會，兩會先進行談判。
日期：2025-01-01
走進距離火車站不算遠的「植佐咖啡花室（Zhi Zuo Floral cafe）」，這家「咖啡花室」位處鬧中取靜的巷弄、附近有著年輕人喜愛逛街的服飾店，從疫後創業至今，有著許多有趣的故事，等待著你我前去探尋。
日期：2024-12-31
台股機器人概念股近期大漲，儘管大部分公司的營運基本面還遠遠跟不上，市場仍看好未來在AI加持之下，機器人轉型升級將帶來長線大商機。
日期：2024-12-31
高舉公開透明、清廉旗幟的民眾黨主席柯文哲，涉入兩大弊案，遭檢方起訴求處重刑。走過10年，這個政壇新星，成了自己最痛恨的貪汙嫌疑犯，他究竟走錯了哪一步？
日期：2024-12-31
「從全球的房價所得比（PIR）來看，新加坡排名第二名，它只有4.7，也就是說只要平均的收入4.7年就可以買到房子。」台灣駐新加坡大使童振源在2024年底播出的《數字台灣》節目，接受財信傳媒董事長謝金河專訪時，這樣分享新加坡的經驗。
日期：2024-12-30
國內指標建商元利建設，向來以精工品質、嚴謹結構安全的優質形象見聞於購屋市場。尤其「元利信義聯勤」等國際頂尖豪宅，更重新定義高端住宅的前瞻品味和規格，讓企業穩居台灣豪宅品牌的翹楚地位。挾帶多年來叫好又叫座的實績，並承襲「忠順大院」、「元利森活莊園」等文山區推案創下的好口碑，2024年8月，元利建設於木柵路一段，推出面積逾12,000坪的「元利四季莊園」都心型造鎮大案，同時邀來素有「台灣豪宅教父」美譽的李天鐸建築師進行全區擘劃，打造集團首屈一指的年度鉅作。
日期：2024-12-30
濟州航空週日（12/29）韓國務安國際機場發生降落撞毀災難，目前機上僅獲救2名空服員，其餘179人恐全數罹難，目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」，以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看，機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸，所有3個起落架都沒有正確放下，但最終不幸的是，飛機衝出跑道、撞上機場外牆，發生爆炸並起火，除了機尾之外，整架飛機都被損壞。
日期：2024-12-29
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
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