許多民眾會輕忽新冠肺炎（COVID-19），認為只是一般感冒、流感，熬過了就好，但真的是這樣嗎？事實上，有研究指出，確診過新冠病毒的人，會導致人體器官加速老化，尤其以3大器官首當其衝，胸腔暨重症醫師黃軒提醒，若反覆多次確診，也會加速老化趨勢。
日期：2023-01-12
連比較早出社會的7年級生都這麼慘了，就更別說10年後才出生的8年級生了，這20年來，也因為房價飆漲而加速擴大老年人與年輕人的財富差距，讓世代差異的鴻溝越來越大、對立的立場也越來越激烈。比方說，老年人無法明白年輕人的躺平文化，不懂為何現在的年輕人就是不肯像他們當年那樣吃苦，只想挑光鮮亮麗的工作、只想過著安逸的生活；但年輕人則認為，老年人只是剛好搭上經濟起飛順風車的既得利益者罷了，自己都已經忍受不合理的低薪與過長工時了，為什麼還要被酸不夠努力？每個月繳完了房租，連想要活到月底都很困難了，怎麼可能奢望買房這件事？而當買房真的成為遙不可及的「夢想」時，過於遙遠的目標，會使得年輕人失去努力的目標和動力，轉而傾向及時行樂把握當下。當一個國家的年輕人都失去了奮鬥的理由，這個國家還剩下什麼希望呢？
日期：2023-01-12
下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
辛苦工作一整年，許多人殷殷期盼的就是過年前領年終，但不是每個人都有年終可以領；也有人新年新希望是加薪成功，但經濟不景氣，能加薪的機會可以說是小之又小。中國一間公司近期發出內部公告，表示今年加薪金額僅人民幣50元（約新台幣224元），表示已盡了最大的努力並向員工道歉，此消息也在網路上引起討論。這封內部信內容隨之曝光，只見信中提及，「公司非常抱歉，2023年調整薪資50元，這微不足道的金額，公司已經盡了最大的努力，請見諒。」
日期：2023-01-12
特斯拉本月6日宣布中國售價大降價，這已是短短3個月內2度降價，多款電動車價格再創中國市場歷史新低。陸媒報導，6日當天降價消息一出，交車就逾萬輛，更連續3天訂車破萬輛，交車期也因此延長。繼中國降價後，特斯拉隨後也宣布調降日本、南韓和澳洲的售價；知情人士表示，此舉是為了刺激對其最大單一生產中心上海廠的電動車需求。中國政府對購買電動車的補助只到去年底，因此有不少人趕在年底下單，沒想到卻變「現買現虧」。不少用原價買到特斯拉的車主對於特斯拉2度降價簡直氣炸，不少人衝到門市抗議要求退錢；還有中國網友分享，自己拉朋友到特斯拉抗議，沒想到朋友卻被降價後的價格吸引，「狗東西看降價了挺便宜又買一台」。
日期：2023-01-12
上次講到元大高股息（0056）的選股方法是「預測未來」，今天來講一檔完全相反的ETF，它是採用「統計過去表現」來選股，「未來法」跟「過去法」究竟有什麼差別呢？老師先用一個小故事來引導同學思考一下。
日期：2023-01-12
這期檢討的存股池追蹤個股均是金融股，去年投資金融股是相當辛苦的，尤其壽險股與證券股。但我們認為，2023年是金融股否極泰來的一年。
日期：2023-01-11
安控市場競爭激烈，不過台灣卻有昇銳電子，已經打進歐美日商用車供應鏈多年，究竟是怎麼做到的？
日期：2023-01-11
台灣安控產業過去經歷一段辛苦時光，但二二年有幾間公司卻迎來罕見大成長，原因是美國持續嚴控中國安控供應鏈，讓台廠出現轉單。現在不但傳統安控大廠吃飽，包括台灣電子大廠、晶片設計廠也在裡面尋找新商機。
日期：2023-01-11
全球運動服飾巨頭愛迪達近來慘遭地緣政治衝突擠壓，更因面對供應鏈亂局失措，導致股價與營收暴跌。自彪馬回鍋的新任執行長挑起重責，將率領愛迪達在二三年背水一戰。
日期：2023-01-11
