鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
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日期：2022-03-13
從高雄沒有名氣的小廠開始，八年來，智慧視覺檢測廠鏵友益科技以後進者之姿，一路挺進到封測、晶圓代工大廠等指標客戶。它究竟有何本事？
日期：2022-03-09
台灣向來以工業大國自居，舉凡電子、光電、紡織、鞋業、汽車工業及建築等，都是我國的強勢產業，但是，民眾往往看到「成品」，在這些領域中所用的「材料」，卻猶如一個小螺絲釘，雖然構築出一項成品最基礎的部分，卻不是以主角姿態登場，反而是最重要的關鍵配角。
日期：2022-03-08
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日期：2022-03-06
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日期：2022-02-27
台積電法說釋出驚喜利多，股價再寫天價，市值攀高破7000億美元，躍居全球第8大企業。其市值超越半導體巨擘英特爾，與三星在先進製程的競賽更加火熱，也將帶旺相關設備供應鏈業績。
日期：2022-02-23
疫情爆發帶動電子消費需求，推升全球晶片需求激增，許多半導體大廠投入鉅額資金積極擴產，引來市場擔憂未來供過於求，但有專家直言，台積電、三星和英特爾等擴大資本支出擴產，實際只剛好滿足需求而已，且業內人士認為，目前半導體榮景只是剛開始，有望延續好幾年。
日期：2022-02-23
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日期：2022-02-20
打過世界級戰爭，領導台積電崛起的主帥，如何回顧台灣半導體發展歷程？張忠謀接受《財訊》2次共4小時專訪，談他眼中全球半導體大廠的興衰以及台灣半導體產業從無到有的崛起關鍵，還有一些不為人知祕辛。
日期：2022-02-18
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