十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
五月美國百貨業股價大跳水，百年老店梅西、沃爾瑪與西爾斯，正面臨史上最大經營危機。川普說好的榮景並未帶來希望，攸關數百萬勞工生計的零售業即將崩壞？
日期：2017-05-18
在IMF看遍全球金融危機的賽門‧強森，見證不少災難重演，但對未來他仍抱持希望。因為他認為金融科技最終將取代銀行。大膽的預言，來自於他對金融運作的細膩觀察。
日期：2017-05-18
「直接經營者」因擁有彈性與控制權，面對公司重大抉擇時，仍可堅持「做對的事」，提高公司的資產報酬率、拓寬企業護城河等，做出長期對企業、股東最好的決定。
日期：2017-05-18
時隔一年，《今周刊》再次舉辦總統蔡英文與全台高中生面對面的論壇，由五位同學上台發表「假如我是總統」的政見，高中生關切的議題橫跨教育改革、婚姻平權、政黨惡鬥等，蔡英文如何回應？
日期：2017-05-18
大立光電、可成、研華、巨大、儒鴻、瑞昱……，這些高獲利、高成長的明星個股，在台股再登萬點之際，竟然也是匯損重災區的要角成員。為了解這一波新台幣強升浪潮，究竟對上市櫃公司帶來多少衝擊，本刊在今年第一季財報全數披露之際，逐一比對數百家企業的財報附註，赫然發現，越是績優股，匯損金額越是驚人！
日期：2017-05-17
台股衝上萬點，僅由部份權值股如台積電、鴻海、大立光做表演，除了有刻意做520行情的痕跡外，少數股票拉到超高本益比，多數股票卻還躺在地板上，股市結構嚴重扭曲。
日期：2017-05-15
台股挑戰萬點的氣氛下，各產業輪流出頭。其中，連接線／器產業雖曾遭逢獲利衰退衝擊，但許多台廠並未退縮，調整能量，往產值占比高、認證度難的領域發展，逐步走出新局。
日期：2017-05-11
科技部宣布「台灣AI元年」開始，對比已經積極開發人工智慧的各國，似乎落後；但台灣人具獨創與聰明的特性，只要把握機會，甚至有可能超越各國成為後起之秀。
日期：2017-05-04
當沖交易稅減半在四月底正式上路，但對當沖投資人而言，這可能是為期僅有一年的稅務優惠期。如何掌握這波政策利多？投資人除了考慮價量外，也應掌握進出場時機。
日期：2017-05-04
