溫暖的春風吹拂大地，正是踏青出遊好時節！趁著週末假期，全家大小出門踏青，探訪台中最受歡迎的人氣健行步道，以及隱藏版的生態秘境，邊散步邊聊天，呼吸新鮮空氣，聆聽蟲鳴鳥叫，徜徉在美好的大自然中。
日期：2025-03-27
羅麗芬長得極為精緻，就像個洋娃娃，透白的肌膚、玲瓏有致的身材、輕柔的說話聲，而且她還是個學霸，25歲就在香港取得中醫師證照。2022年憑實力考進北醫大學管理學院「生物科技高階管理碩士在職專班EMBA」，今年1月順利畢業。她說：「我去考北醫時，有很多董事長跟我說，妳要來考，先跟我打聲招呼。」她斷然拒絕：「不行！人家會以為我是靠關係，萬一我沒考上，不是太丟人，我不可以告訴你。」「我的人生哲學就是：你自顧成長、上天必有獎賞。只要你肯努力，不知道在什麼時候會竄出一個讓你很感動又很驚喜的收穫。」
日期：2025-03-26
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
素有「基金界奧斯卡」之稱的傑出基金金鑽獎，今年已來到第二十八屆。本刊在三十六檔獲得殊榮的海、內外基金與ETF中，精選出金鑽獎贏家分享其投資邏輯、關注指標等，了解過去三年市場急劇變化下，他們如何憑敏銳的靈動決斷，展現優異操盤智慧。
日期：2025-03-26
隨著台積電確定落腳德國半導體重鎮德勒斯登，今年考察中東歐投資環境（德國、捷克、波蘭、斯洛伐克等）的國內半導體供應鏈廠商絡繹不絕，但在大多是台積電供應商的考察廠商中，有一家是看似幾乎與半導體產業搭不上邊，而且是「偏傳統」的線材製造商。這家就是總公司在新北市新莊，成立已經61年的新泰工業（CTi Wire & Cable）。 新泰工業是由家族第三代管理的股票未上市櫃公司，也是資本額10億元以下的中小企業，光是考慮赴歐洲設廠就足足策畫了兩年，直到今年終於敲定赴捷克設廠。身為中小型線材廠新泰工業與台股龍頭台積電，雖然在營收及獲利都是天壤之別，但兩家公司赴歐洲設廠，背後緣由卻有許多相似，甚至是相同之處。或許可以說，在過去一年掀起的最新一波台灣製造業布局中歐潮，在擔綱主角的半導體供應鏈之外，還有一些較不為人知的隱形冠軍在內。（原文刊載於2024／10／30，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？（原文刊載於2024／10／23，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
在台積電宣布加碼美國投資1000億美元後，又再傳出要結盟4家大廠包括輝達 (NVDA)、超微AMD(AMD) 、博通 (AVGO)以及高通 (QCOM)，將共同經營英特爾美國的晶片製造業務，不過第一時間台積電已表態不評論市場傳聞。黃仁勳週三(3/19)在輝達GTC大會記者會上，被問到是否有被邀請加入團隊，黃仁勳明確表示「從未有人邀請我們參加（收購英特爾的）財團，沒有人邀請我，也許其他人有參與，但我不清楚。」
日期：2025-03-20
走進台灣不同城鎮的觀光商圈，來一場探索文化的旅行。看在地商家留存古味也不忘開發、創新，甚至趕上趨勢講究永續、推電子支付，商圈小旅行邀請遊客入門聽故事、湊熱鬧，更了解在地。
日期：2025-03-19
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