被稱作台版FANG的富邦臺灣中小(00733)，近兩年、近3年甚至近5年的累計含息報酬率也都是台股原型ETF第1名。去年(2023)含息報酬率為72.55%，遠勝群益臺灣加權正2的64.98%，即使把時間拉長到2年及3年，也是大幅領先。對於這檔ETF，可以怎麼搭配呢，不敗教主陳重銘認為，投資ETF就是靠一籃子好公司幫你賺錢，專注在大型股的006208(核心持股)，以及聚焦在中小型股的00733(衛星持股)，就具備「互補」的效果，讓投資布局更完整。
日期：2024-01-19
新冠疫情前的那個夏天，國與國之間的運行仍一切熱絡，曾是美國紐約甘迺迪國際機場（JFK）第五航廈的TWA Hotel才剛開幕，我便趁著熱度立刻拜訪，我還記得當時悸動心情，就像是首度搭飛機的男孩，既充滿好奇又緊張興奮，儘管已入住過一千多家旅店，有許多體驗都是第一次般新鮮。
日期：2024-01-17
去年在輝達、微軟等美股「科技七雄」大漲帶動下，拉抬了相關美股基金表現；然而，觀察經理人的主要持股清單，近半年來，已悄悄出現一些變化……。
日期：2024-01-17
服務業使用機器人密度愈來愈高，不論餐廳或旅館，都已隨處可見，台灣最大的服務型機器人公司甲電崛起，背後究竟有哪些故事？
日期：2024-01-17
台股2023年12月定期定額金額衝高到97.82億元，較前一個月的93.4億元增加4.42億元，再創2017年1月16日來新高。證交所公布ETF定期定額概況，在存股族追捧高股息ETF下，排名大洗牌；過去霸榜第一名的元大台灣50(0050)下滑至第3名，被元大高股息(0056)超車；群益台灣精選高息(00919)排名也躍進到第6名，更首度超車向來排名在前的復華台灣科技優息(00929)。1月共有13檔台股ETF將除息，除息日落在1月17日至1月19日間，其中又以1月17日除息最多，包括00927、0050、0056、00881，想要參與配息，最晚得在1月16日前買進並持有。0050每受益權單位預計配發現金股利3元，也是繼2022年1月除息配發3.2元以來的次高配息水準。
日期：2024-01-16
來台觀察2024總統大選的美國史丹佛大學胡佛研究所高級研究員暨政治學教授戴雅門（Larry Diamond）認為，根據他自己與多個外國學界觀選團的觀察，台灣這次大選肯定是一場高品質的選舉。長年觀察各國民主發展進程的戴雅門直言，在2024年舉行全國大選的全球主要國家中，台灣無庸置疑位於前段班，因為從印尼、印度、南非到墨西哥等今年將辦大選的國家，民主水準都有程度不等的倒退，甚至連美國自己都有民主倒退的危險。他也舉1月13日投票日當天及開票夜為例，全台灣沒有人對開票結果有異議、沒有人指稱有選舉舞弊，更沒有選務人員遭受暴力威脅。不僅如此，投票結果揭曉後，敗選者馬上恭喜勝選者，勝選者也謙稱需要更努力，要擷取敗選陣營的優秀政見，這些現象都不會在印度、墨西哥或南非出現。戴雅門也打趣道，「這種話（藍綠白三組候選人的勝選及敗選演講），肯定不會從極可能成為我們美國2024年總統候選人之一的口中聽到！（暗指川普）」
日期：2024-01-16
來台觀察2024總統大選的美國史丹佛大學胡佛研究所高級研究員暨政治學教授戴雅門（Larry Diamond）認為，面對習近平及中國共產黨想以各種方式逼迫台灣與中國統一的野心，台灣不論在建立內部韌性及對外嚇阻力量，根本都沒有準備好。不僅如此，很少台灣人意識到，台灣距離準備好的程度還非常遠。戴雅門直言，如果在台灣危急時刻，美國要能有效幫助台灣，台灣要具備的條件之一是具有能源韌性，但在他眼中，若沒有核能發電，台灣光靠再生能源不足以建立必要的能源韌性，「這樣美國想有效幫助台灣時，就有其限制」。
日期：2024-01-15
台新金控首席經濟學家李鎮宇預期，從現在到520新總統就職這四個月，中國肯定將從多方面壓迫台灣，包括繼續拿ECFA（兩岸經濟合作架構協議）的項目來修理我方，甚至不排除對台灣發動貿易戰。李鎮宇強調，中國共產黨的決策模式，並非有如經濟學中闡述的將國家利益最大化，而是要將共產黨政權垮台的風險極小化。他因此提醒，不論是蔡英文政府或賴清德團隊，都要開始思考若哪一天發生北京把ECFA全部斷光的最糟糕情境，我方有何應對之道。李鎮宇也建議，新政府在洽談對外經貿協議上，重點不應該放在CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）或RCEP（區域全面經濟夥伴協定）等易受政治力干預的多國貿易協議，而應該思考洽談台灣與日本的FTA（自由貿易協議），或台灣與澳洲的FTA。
日期：2024-01-14
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日期：2024-01-13
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
