00919(群益台灣精選高息ETF)最新配息即將宣布，股民都期待能夠維持前一次的高水準0.72元。在台股經過4月的大幅震盪後，00919股價週四(5/15)已經回到22.5元，距離崩跌前的22.59元只差一步就回補缺口。算算00919從股災後最低18.32元已反彈23%，不少人會問現在還能追嗎？
日期：2025-05-16
台股下週迎來520，許多投資人都在期待，是否會有520行情？若以過去5年的經驗來看，台股在520後的半年內，上漲機率高達8成，多位專家也預估，只要美國總統川普沒有瘋狂的舉動，台股的確有上漲的本錢。
日期：2025-05-16
中信金（2891）週五（5/16）舉行第一季法說會，針對外界相當關心的新台幣強升議題，台壽策略長葉柏宏回應：「台幣兌美元每升值1毛，造成損失大約為2.6億元。」至於針對大股東，也就是中信金董事辜仲諒，因澄清湖購地案一審遭判刑，是否可續任董事？中信金總經理高麗雪表示：「後續將依相關規定辦理。」中信金第一季稅前盈餘245.7億元，稅後盈餘為199.1億元，每股純益(EPS)1.02元，表現亮眼，帶動中信金股價站上42元創歷史新高。
日期：2025-05-16
隨著海外留學競爭越來越激烈，台灣家長對留學規劃的專業性和完整度愈發重視。成立七年的WAYs威斯留學，在創辦人Will的帶領下，憑藉個人化輔導的經營特色，結合豐富的實戰經驗，幫助學生清楚設定目標，規劃符合自身需求的留學方案，提升學生進入理想校系的成功機率。
日期：2025-05-16
今周刊編按：歷經2個多月，護國神山台積電(2330)週四(5/15)盤中股價一度重回千元，但隨即壓力出現，終場下跌6元，以993元作收。日前台積電公布第1季現金股利為5元，在美中關稅降溫等利多下，外資多認為，回到千元僅是時間問題。科技媒體《The Information》就分析，認為台積電可以買了，認為台積電本就擁有優勢，甚至比輝達更具有布局吸引力。
日期：2025-05-15
長榮(2603)股價這兩天大漲，但相對該公司的價值內含，股價還是低到讓人匪夷所思！。這一期電子報，我們以蘋果比蘋果、橘子比橘子的同業比較觀點，來審視長榮被低估的價值。
日期：2025-05-14
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
在台股站上21,000點關卡、投資氣氛明顯回溫之際，投資人關心的不只是指數的下一步，更關注個股如鴻海(2317)、台積電(2330)能否展現攻勢，以及人氣高居不下的高股息ETF──00878，是否仍具持續加碼的價值。
日期：2025-05-14
近年倉儲火災頻傳，地方政府積極加強管制，卻缺乏中央法規作為後盾，難以一網打盡。業者也認同應納管危險物品，呼籲中央加快腳步，訂定統一標準，才能攜手防災。
日期：2025-05-14
兩年前，馬祖一次長達50天的網路黑暗期，揭示台灣網路通訊的脆弱性；海纜損壞導致斷網，攸關民生、經濟及國安，政府理應投入的防衛經費，卻遭立法院動刀。
日期：2025-05-14
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