編按：藝人「小S」徐熙娣公公許慶祥，3/1一早傳出在家中突然因心肌梗塞猝逝，享壽84歲。藝人小Ｓ的公公許慶祥，從一位付不起8000元房租的小鎮醫師，靠敏銳的投資嗅覺征服股海，23年間賺得百倍身家。他的成功，來自刻苦練功般的培養毅力和耐心，每日花6到8小時讀書，20年如一日，和股神巴菲特挑好的股票賺時間財精神相通，堪稱是台灣的巴菲特。(原文刊載於2013/7/17，更新時間為2024/03/02)
日期：2024-03-02
小S公公突傳3/1心肌梗塞猝逝、享壽84歲，家中明明是溫暖的地方，怎麼會發生猝死意外？重症醫師黃軒提醒，許多猝死案例往往發生在「臥室、客廳、浴室」，而不是在外頭，呼籲民眾要注意隱藏在生活習慣中的6大危機，居家也要做好保暖措施，勿讓猝死意外來敲門。
日期：2024-03-02
勞動部勞發署為協助女性重回職場，推動「婦女再就業計畫」，除自主規劃參加精進職能訓練課程，可獲自主訓練獎勵金3萬元，還有再就業獎勵最高3萬元可領，除勞工最高可拿6萬元獎勵金，也補助雇主每月3000元，為期1年共計3.6萬元，等於3項獎勵金合計9.6萬元。
日期：2024-03-01
大盤直逼1萬9千點，00919股價強勢上漲，會不會降低殖利率？不用擔心啊，此次霸氣上調配息金額，預計配息0.61元，以2/29收盤價24.03元計算，單季殖利率為0.61 / 24.03 = 2.54%（預估年化股利率10.15%），上市以來4次配息金額為0.54、0.54、0.55、0.61，配息金額穩定且連續4次配息10%，直接造福了53萬名受益人。
日期：2024-03-01
每年4月和7月有車的民眾，都需要繳交牌照稅、燃料稅兩項稅費，有民眾反映辦理車輛停駛、繳銷時，被要求先結清全年度全額稅額後才能辦理，且要自己事後主動辦理退稅，辦完才會退還繳稅稅差額退還，並認為如此流程擾民、不方便。台北區監理所車輛管理科科長陳守忠說明，民眾可能在辦理過程中有所誤會，辦理停駛、繳銷時，前兩項稅費是結清到「異動的前一天」為止，且能當場一站式按比率繳交稅費並完成程序。以1,201到1,800C.C的車輛來看，1年燃料費為4,800元，牌照稅為7,120元，若是1月底辦理停駛、繳銷時，應僅繳12分之1。陳守忠提醒，民眾若有任何相關疑問或需求，都能親自或透過電話洽詢各監理所站，若長期不使用車輛可先辦停駛、要再使用車輛，可以辦理復駛，接著重新驗車後發還牌照，如此能節省停駛期間的稅負。
日期：2024-03-01
92歲台積電創辦人張忠謀周四（29日）表示，2009年把魏哲家從管理12000人的製造生產部門，調至僅管理60~70人的業務發展部門，其實是為了要培養他接班，並認為他是台積電（為了接班）準備最齊全的CEO。魏哲家則笑稱，當時不會覺得被降級，是覺得調到新單位比較輕鬆，才答應調差，沒想到到了新職後，每個星期「都被張創辦人拉去開會」，如果早知道會這樣，或許對於調差這件事「會多考慮一下」。他也強調，半導體產業一定要大家互相合作才能成功，所以要「積極做事，謙虛做人」，而作為公司領導者不僅「不要忘了自己是誰，也要知道自己是誰」。
日期：2024-03-01
「最強烈也最持久的一種幸福感，來自於讓別人的生活有所不同。」人氣諮商心理師伊麗絲．桑德著作《我想陪你好好聊傷》，分享多種陪伴技巧，如鏡映、空椅法…讓人能夠協助身邊親友度過難熬的時光。只是許多人不清楚自己的感覺，或固守某些原則，又該怎麼做呢？
日期：2024-03-01
「基隆給人的感覺就是Blue，『憂鬱』也過門『不入』。」擁有旅遊專業背景的宏岳國際總經理、和平島地質公園創辦人黃偉傑，念觀光系的他，大學開始就帶團出遊、出社會在旅行社從事國內旅遊領隊工作，但他發現行程都會去野柳、宜蘭等地，卻常「過家門不入」，讓基隆遊子的他，心中暗自埋下種子：想帶大家領略基隆之美。
日期：2024-02-29
新冠疫情3年對超商業績帶來衝擊，鮮食卻不受影響。去年全家鮮食業績成長逾3成，高達500多項商品中，逾30項熱門產品年銷破億元，今年力拚50支明星商品破億。全家商品本部副本部長黃正田分析，疫情時民眾擔心病毒，便利商店食物因有完整包裝，讓消費者更有安全、安心感，提升信賴度，帶動熱銷。原本，全家目標是2025年鮮食占比達3成，沒想到提早3年，在2022年提早達標。
日期：2024-02-29
蘋果史上最昂貴的產品計畫Apple Car開發案據傳喊卡後，下個成長動能在哪裡，能接替iPhone成為下個殺手級應用是啥，大家都非常好奇。堪稱是華爾街最懂蘋果分析師的Gene Munster，原本預估蘋果有50%機會開發出Apple Car，為蘋果創造iPhone之後的全新成長動能，但本周他對於蘋果傳出終止長達十年的電動車計畫Project Titan（泰坦計畫），仍難掩驚訝。Gene Munster估計，蘋果每年投入Apple Car的研發支出達10億美元（逾300億台幣），因此可以說電動車是蘋果歷來最昂貴的產品研發計畫。他在接受美國財經電視頻道CNBC訪談時提到，若蘋果沒有完全放棄電動車的夢想，或許併購目前財務不佳的電動車品牌Rivian，是不錯的替代方案。
日期：2024-02-29
