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《返校》、《月老》…夯片推手  富爸爸中保科力挺 從租片店到獨立製片  樂到家二次轉型記
傳產

《返校》、《月老》…夯片推手 富爸爸中保科力挺 從租片店到獨立製片 樂到家二次轉型記

《返校》等年度國片票房破億元的電影,中保科旗下百分百持股的樂到家,都是投資方。樂到家投資勝率高達六至七成,關鍵推手正是現任總經理郝柏翔。

日期:2021-12-15

後山最溫柔的識別形象:黎明教養院庇護工場x東海大學
生活消費

後山最溫柔的識別形象:黎明教養院庇護工場x東海大學

如何將包容與愛化作實際的樣貌,或許可以在黎明教養院的庇護工場找到答案。庇護工場以服務身心障礙學員為主要工作,透過各種技能培訓,讓他們可以發揮長才、擁有自立能力,於是在花蓮設立工坊。每天都會從這飄出香甜滋味,有時是酥餅、有時是蛋糕,讓路過的人垂涎欲滴,也讓學員逐漸培養出自信心。

日期:2021-12-15

龍頭策略 全球最大退休金的永續投資術 50兆元日本政府養老基金 聚焦減碳、兩性平權
理財

龍頭策略 全球最大退休金的永續投資術 50兆元日本政府養老基金 聚焦減碳、兩性平權

身為日本政府年金投資基金(GPIF)的對外發言人,今年九月間,本多奈織難免經歷一陣焦頭爛額。在中國恒大集團爆發破產危機的那段期間,媒體驚爆,在持有恒大債券的大型機構中,GPIF竟然名列第九。

日期:2021-12-15

營收創新高背後  前股后精測曾苦到用二手機台上線  拼裝車上路  黃水可衝出全球前三探針卡廠
科技

營收創新高背後 前股后精測曾苦到用二手機台上線 拼裝車上路 黃水可衝出全球前三探針卡廠

當晶圓代工產業持續發展,測試介面技術的需求也在同步提升,這讓台灣測試龍頭中華精測的重要性水漲船高。

日期:2021-12-15

台股泡沫將至?手上持股該停利嗎...他不到50歲財富自由:出現5個賣出訊號,趁早見好就收
台股

台股泡沫將至?手上持股該停利嗎...他不到50歲財富自由:出現5個賣出訊號,趁早見好就收

編按:在證券市場有「台灣先生」外號的寬量國際策略長谷月涵(Peter Kurz),13日在北威論壇以「財政緊縮與貨幣擴張」為題演講時警告,若根據其製作的台股走勢及現金加權模型,分析市場資金及台股之間的關係,當前台股不僅已經進入泡沫市場,而且大盤極限可能就是在2萬點附近。然而谷月涵也提醒,台股市值已偏高,2萬是可預見,最後一波指數拉升會相當快速,因此要玩最後一波,不要玩大多、要跑快一點。從手中資訊研判賣點,有幾種現象要特別留意:

日期:2021-12-15

二百字聲明稿「誠意不足」   它真的在乎台積電? 找回製造靈魂  英特爾欲劫七千億補助
科技

二百字聲明稿「誠意不足」 它真的在乎台積電? 找回製造靈魂 英特爾欲劫七千億補助

今年二月英特爾新任執行長上任後,近來不斷在言語上「指教」台積電,使他最新的台灣之旅備受關注,未來自家晶片還得靠台積電幫助的他,究竟在想什麼?

日期:2021-12-15

拒當通膨升息下的「下流老人」,退休理財觀念再進化!錢放在「這些地方」賺更快!
好命退休

拒當通膨升息下的「下流老人」,退休理財觀念再進化!錢放在「這些地方」賺更快!

「在退休金理財的規畫中,ESG(環境、社會及公司治理)應被視為一項重要影響因素。」「在退休金理財的規畫中,必須納入氣候變遷對投資環境影響的考量。」「在退休金理財的規畫中,必須將減少碳排等相關法規納入重要風險考量。」這三句話,是白紙黑字的法規條文,法規的名稱,是《雇員退休收入保障法》(ERISA),主管機關,是美國勞工部。

日期:2021-12-15

Omicron捎來好消息?
國際總經

Omicron捎來好消息?

Omicron的高傳染力可能意味著疫情將邁向尾聲,但先別急著慶祝,若疫情流感化,緊接著要應對的難題,便是央行變身為「格林奇」後的市場震盪了。

日期:2021-12-15

拒當通膨升息下的「下流老人」,退休理財觀念再進化!錢放在「這些地方」賺更快!
國際總經

拒當通膨升息下的「下流老人」,退休理財觀念再進化!錢放在「這些地方」賺更快!

在過去幾年全球掀起的永續投資浪潮中,相較歐盟及部分亞洲國家政府的積極發展與導入,坐擁全球最發達金融市場的美國,似乎總是「慢了一步」。但就在過去一年間,針對退休基金投資法規的一場關鍵辯論,讓這個「最資本主義」的國家,開始改變想法……。通膨持續飆升、升息預期加速,350兆台幣的長線資金即將入隊ESG。投資人的退休理財準備,或許是時候「換腦袋」了。

日期:2021-12-15

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?
台股

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?

近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。

日期:2021-12-15