正式對外發布人事消息前，林全抽空接受《今周刊》專訪，說明重返公職的心路歷程、用人哲學、施政藍圖，以及與準總統蔡英文的互動等議題。
日期：2016-03-17
各種成為強國的條件，瑞士「一應俱缺」；改變不了先天環境，瑞士人選擇改變自己。因為沒有內耗的籌碼，所以讓瑞士人面對問題時追求共識；必要時，也願意做點犧牲，換取群體的最大利益。瑞士人的驕傲在於，國家裡的每一個人，都是不可或缺的拼圖。瑞士的富裕強盛，來自800萬成熟公民的付出。在台灣，我們擁有2300萬片拼圖，就看你願不願意和身旁的人一起，拚了！
日期：2016-02-17
台灣攬才政策試圖仿效日、韓、星國，開放外籍白領、僑外生和資深外勞來台工作限制，卻卡在最後一關。但停得了法規修正，卻停不了台灣人才流失和勞動力不足的問題。
日期：2016-02-04
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
近來不少台灣航空公司大手筆購機，顯得生機勃發，但航空業在國際競爭舞台上，仍有不少關卡，已經不是單一航空公司能解決；《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義，為台灣航空業把一把脈。
日期：2016-01-07
面對中資大舉入股IC設計業，社會普遍認為這些公司股本都不大，若開放投資，技術將被掌控；但其實該思考的問題是，如果不開放中資，IC設計業是否就會活得更好﹖三年內就不會被中國追過﹖
日期：2015-12-31
瑞士信貸董事總經理陶冬示警未來風險，中國需求萎縮，美國升息牽動新興市場神經，而油價漲跌直接影響物價波動，也關乎產油國命脈，並身繫高收債存亡。油價，極可能是二○一六年的最大黑天鵝。
日期：2015-12-31
二○一六總統大選倒數計時，三組候選人正如火如荼全力衝刺；《今周刊》特別專訪三位各領域代表性人物，提出對下一任總統的建言，分三期登出。總統女士／先生，你準備好了嗎？
日期：2015-12-24
紫光大舉入股台灣企業，引發反對陸資投資半導體聲浪；然而，陸資真的一無可取？撇開政治因素，若台灣廠商能搭上這波陸資購併熱潮，找到最具效益的合作夥伴，陸資也可能是台廠升級的關鍵助力。
日期：2015-12-24
