全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
國、民兩黨為了「開放陸生來台」，在國會殿堂打得火熱，而在對岸，高等學府之間也正展開激烈競爭，不同的是，競爭重點像是藉由學費的高低，反映學校身價的「面子之爭」。
日期：2010-05-06
中國拋出「讓利說」，對此，學者專家的看法截然不同。陳博志認為，「讓利」就是中國給的特權，有一天中國突然收回，台灣可能反受其害；馬凱則認為，若能善用中國「讓利」，台灣的經濟就有可能成為一隻強而有力的猛虎。
日期：2010-03-18
資金行情結束，投資思維也要跟著調整。東歐地區因債信問題，及經濟復甦相對落後關係，需要更多時間觀察。而景氣復原狀況較佳的新興亞洲及拉丁美洲，在政府政策、基本面及題材訴求上，仍有強弱分別，拉美題材多元，勝出機會大。
日期：2010-03-04
無論是中國的經濟調控、美國的金融改革，或是歐元區的國債危機，都可以解讀是○九年「全球同步刺激景氣」的副作用。一年多前，所有評論不都有志一同地強調，「全球經濟需要注入大量強心劑」，如今，該是面對副作用的時候了。
日期：2010-02-11
最全面的美國經濟活動指標已經不管用。由於忽略了企業不斷縮減在研發、產品設計，以及員工訓練等方面的經費，國內生產毛額的數字大幅高估了美國的經濟潛力。
日期：2009-11-05
