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日期：2022-05-09
「如果有一天早上，你去開車，發現車子被（駭客）勒索，開不了車，這基本上會發生的！」資安巨擘趨勢科技旗下子公司VicOne執行長鄭奕立預言，這不是開玩笑，或小說、電影情節的想像，而是隨著全球進入電動車及車聯網的時代，愈來愈可能發生的狀況。為了不讓假想成真、開拓車用資安新商機，並協助國內廠商進入全球電動車的供應鏈，趨勢科技本月將成立五年多的車聯網資安事業獨立出來，成為100%持有的子公司VicOne。這也是繼之前成立工業物聯網資安子公司TXOne（睿控網安）後，創立33年的趨勢科技迎向未來的另一新策略。
日期：2022-05-09
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日期：2022-05-08
當染疫人數從一天破1萬，2萬、3萬、4萬、5萬，然後破10萬，甚至更高來到20、30萬時，確診數的多寡不再是重點，而是要關注中重症比例。目前台灣中重症還未突破1%，但隨著確診人數增加，中重症比例一定會再往上升，就會牽動死亡人數的高低，所以指揮中心已再度上修輕重症分流收治的年齡到80歲以上，意謂著一場搶救醫療量能大作戰正要展開。
日期：2022-05-06
雖然快篩實名制已經上路，不過仍有許多民眾撲空購買不到、民怨四起，中央流行疫情指揮中心緊急採購快篩，卻爆出其中一家廠商「高登」資本額僅200萬、又無任何醫療專業實績，掀起不小輿論，也讓高登宣布棄標；對此，指揮官陳時中在記者會再次澄清，並說明事由。另一方面，未來快篩陽等同確診、確診者領口服藥資格放寬，以及PCR採檢的診所家數增加名單，指揮中心也一併公布說明。
日期：2022-05-05
中央流行疫情指揮中心今(5)日公布國內新增3萬0035例本土個案及71例境外移入(36例為航班落地採檢陽性)；另確診個案中新增5例死亡。其中一名二十多歲的男性，本身有腦傷、慢性神經疾病，且沒有接種過疫苗，染疫後轉為重症不治。
日期：2022-05-05
聯邦公開市場委員會 (FOMC) 週三 (4 日) 一如預期宣布升息 2 碼，將利率調升至 0.75%~1% 區間，並將於 6 月開始縮表，試圖抑制 1980 年代初以來最熱通膨，主席鮑爾發表鷹中帶鴿的言論，強調聯準會降低通膨的決心，並平息一次升息 3 碼的市場擔憂。而台股今天也在美國升息符合預期下，一開盤就大漲超過218點，最高來到16783點，近午盤仍維持百點漲勢，權值股台積電漲幅約1.1%，來到540元。
日期：2022-05-05
「二○三○年電動車占比達到三成，二○四○年新售汽機車全面電動化！」在國發會於今年三月底公布的台灣淨零碳排路徑方案中，有著這樣的規畫。確實，在追求淨零的目標底下，電動車是個重要解方之一；但你可能沒想過，這個重要解方，卻可能是「電網的大麻煩」。
日期：2022-05-04
歐盟通過統一消費性電子充電規格的草案，成為台灣快充、資料傳輸晶片設計等業者的新商機。當中受惠的偉詮電，如何記取過往被轉單的教訓，在快充市場上擴大布局？
日期：2022-05-04
編按：歷經馬郝柯3任市長、延宕逾20年的電力建設松湖超高壓變電所，據了解將在11/24都市計畫審議會議排定審查。根據自由時報報導，台電與北市府多次溝通後，9月底都審會議通過松湖變電所「下層」設施，但「上層」建築物退回，要台電納入更多公益設施、外觀須重新設計等，不過就算闖過都審、開始動工，最快要7年才能完成。無黨籍候選人黃珊珊曾在早前的辯論中提到，台北市有22件用電申請案被限電，因此無法核供電力，台電後發出聲明指出，台北市不是沒有電，而是電送不進去。台電強調，已與北市府多次溝通達成共識，盼候選人回歸專業探究實際問題癥結，台電在後續行政程序上將盡最大努力，也非常願意持續與北市府團隊溝通，共創台北產業發展及供電雙贏。經濟部長王美花也針對限電一事表示，台北市並不缺電，問題在於輸電，台電希望能和台北市政府在松湖變電廠規劃上好好合作、解決用電問題。而民進黨立委洪申翰則是說，黃珊珊從議員到副市長都一直阻擋松湖變電站解決方案是事實，「她當了副市長也提不出更好作法，這也是事實」。《今周刊》早在2022年5月，第1324期《台灣電網危機》探究供電危機成因，不能只爭論「缺不缺電」，因為電網的脆弱，是眾多因素加總現象。（原文刊載於2022/5/4，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-05-04
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