1992年我從美國銜命返台，設立高盛在台辦事處，是當時最早進入台灣的投資銀行，後來一路到花旗、南山人壽董事長，我全年無休、戰戰競競。每日5點多起床，開始翻《華爾街日報》、《紐約時報》等報紙追蹤國際時事，一天最少8~9個會議，有時深夜回家連刷牙的力氣都沒有。為何要這麼努力？正因為時代的潮流，拋棄企業一點都不留情。正如我常對同事說，「經營企業，不進則退。」
日期：2023-10-26
美髮是高度人力密集產業，遭受新冠疫情影響，加上消費者習慣與價值改變，使產業悄悄進入數位生存淘汰賽。國內美髮權威名留集團旗下4大品牌合計近200間門市，意識到數位力是推動產業前進的關鍵競爭力，早在2018年便成立數位科技部培養工程師，2年後推出OMO雲端虛實整合服務系統，以人為本，串起店家、美髮設計師與顧客三方需求，促進整體業績較去年同期成長10～15%，實踐數據共享、利潤共享的共榮數位目標。
日期：2023-10-25
2023年台灣燈會「光源台北」，由歐立利國際設計集團製作燈會紀錄片，勇奪繆思創意獎最高等級—鉑金獎肯定，歐立利團隊以「浮光城市」為核心概念，迎接高難度夜間拍攝挑戰，訪談眾多藝術家，並記錄當代燈會創意作品，讓世界看見真正的「台灣之光」。
日期：2023-10-24
美國高科技重鎮矽谷，藏著這麼一家公司：它替全球第二大半導體設備商艾司摩爾（ASML），打造獨一無二的伺服器液冷解決方案，從算力、網路配置、存儲空間、機櫃、液冷散熱水路設計到軟硬體整合，通通包下，不僅如此，它的客戶還涵蓋自動駕駛、資安、AI晶片公司，以及農業、醫療、零售業，連鴻海集團都搶著投資。
日期：2023-10-20
國人到歐洲旅行，尤其是自由行，特別喜歡搭火車。歐洲鐵路公司表示，旅人將鐵路當成交通工具有10個理由：輕鬆便捷、自由出行、節省旅費、綠色環保、輕鬆遊覽、旅行潮流、過夜火車、不走尋常路、感受當地風情，以及隨時出發。疫情後，全球旅遊大噴發，歐洲鐵路也受惠於報復性旅遊熱潮，今年歐鐵於全球市場業務恢復率已達74%，歐洲市場為80%、北美90%、拉丁美洲與亞洲市場為70%，全世界最愛搭火車旅遊的就是台灣人，市場恢復率則達125%。旅遊電商平台KKday今年截至目前為止，歐洲旅遊商品業績較2019年同期成長3成，看好2024年歐洲旅遊市場持續擴張，與歐洲鐵路公司 Rail Europe簽訂MOU合作備忘錄，雙方將深化合作、攜手打造永續鐵道旅遊。
日期：2023-10-20
南高雄的天際線這幾天，台積電原規劃在龍潭的一奈米新廠，受到地方人士的抗爭，地方首長態度冷淡，還加上一個景氣轉淡，台積電借力使力，宣停止龍潭投資案，引發不少政治口水戰。
日期：2023-10-19
今周刊編按：美國周二(10/17)發布「升級版」晶片出口禁令，禁止更多業者設計的AI晶片出口中國，預定30天後生效，恐讓輝達（NVIDIA）、英特爾以及AMD都受衝擊，尤其是輝達部分，禁令主要除涵蓋H800和A800 PCIe／模組外，連L40S都在本波禁令之內。受此利空打擊，輝達股價收盤下跌近5%，加上聯準會12月升息的機率，從原本的3成拉升到4成，利空襲擊台股週三(10/18)開低走低，終場台股收在16440.91點，跌201.64點或1.21%，三大法人賣超189.92億元，其中外資賣超83.47億元，投信、自營商分別賣超29.01億元及賣超77.40億元。AI股廣達（2382）重挫5.42%、緯創（3231）跌近4%，權值股台積電(2330)跌11元來到540元守住整數關卡。科技業者指出，若禁令擴及降規版L40S，輝達恐完全失去中國AI市場，台灣AI概念股包括台積電、廣達、緯穎等供應鏈，勢必面臨新一波挑戰。輝達表示，將遵守所有適用的法規，同時努力提供支援不同行業的數千種應用產品。鑒於全球對輝達產品的需求，預計（新規）短期內不會對公司財務業績產生實質性的影響。不過輝達也表示，新規可能會延後產品開發時程，公司可能需要把部分業務從受影響的國家遷出。而英特爾僅表示已在評估新規定、超微則是不予置評。
日期：2023-10-18
一位巴菲特的信徒買進波克夏A股300股，後來陸續增持至4300股，長抱不賣43年，他什麼事也沒做，如今手上持股逾22億美元，帶給投資人哪些啟示？
日期：2023-10-18
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