今周刊編按：英特爾股價受到這個消息拖累，在美股周三（12/24）盤前一度下跌逾3%，後來跌幅逐漸收斂，在聖誕節前只有半天的交易日以小跌0.52%作收，收在36.16美元。
日期：2025-12-25
《CNBC》週三（12/24）獨家報導，美國晶片大廠輝達傳出已同意豪砸現金約200億美元，收購美國AI晶片獨角獸Groq，若交易完成，料將成為輝達成立以來規模最大的併購案。消息人士指出，Groq 最新一輪融資的主導投資人、Disruptive 執行長 Alex Davis 證實這項交易。
日期：2025-12-25
經濟部於十二月十五日舉行「一一四年節約能源表揚大會」，表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，邁向深度節能與淨零目標。
日期：2025-12-24
經濟部於十二月十五日舉行「一一四年節約能源表揚大會」，表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，邁向深度節能與淨零目標。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
眾人看衰MCU市場，它卻逆勢崛起！雅特力如何在國際大廠與在地業者夾殺中，殺出一條血路？
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
AI重整全球產業版圖，臺灣迎來算力與應用關鍵轉折：半導體、伺服器強勢領跑，基礎建設加速能源典範轉移，AI代理改寫服務、製造模式，2026看AI煥新世界！
日期：2025-12-23
