春節可望固定休九天！行政院長蘇貞昌昨天至立法院進行施政報告，有立委向蘇貞昌建議，是否可以每年春節年假都放9天假。蘇貞昌對此表示，行政院將研議功能性提早放假，不等到除夕那天才放假。
日期：2019-02-16
工時約佔人體一日勞動的三分之一。國內外研究顯示，過長的工時對人體的心血管、血液循環甚至大腦健康都有不利影響。為了照顧勞工健康，台灣今年起實施一例一休勞基法新制，卻在不到一年時間內，就面臨了勞基法再度修法的挑戰。
日期：2019-02-14
勞工領完年終獎金、放完年假，就是轉職的黃金時間，也因此根據104人力銀行資料庫統計，在農曆年前1個月，已有15.3萬人開始騎驢找馬，數字創3年同期新高，其中，年資1~5年的職場菜鳥是轉職潮的最大主力，占比達33.8%。
日期：2019-02-14
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
2019農曆春節的機師罷工，至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言，彷彿war like no other－史無前例的戰爭，來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工，引發軒然大波，各方熱議，對於法秩序已存在罷工權保障少說30年（如果追溯至1929年則更是行之久遠，我們謙虛一點，從民主化以降起算），對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說，確實耐人尋味。|
日期：2019-02-12
華航機師罷工進入新一回合，自昨晚協商破局後，工會宣布繼續罷工，機師工會常務理事陳蓓蓓針對協商破局表示，他們已經一退再退，但資方卻始終不給予解決方案，不排除到交通部前靜坐抗議。
日期：2019-02-12
華航機師罷工進入第四天，交通部今（11）日上午召開第三次應變會議，交通部政次王國材表示，華航確認承諾賠償滯留旅客，均以實報實銷方式處理，散客上限最高250元美金。
日期：2019-02-11
華航機師罷工邁入第四天，參與罷工機師突破六百人。交通部昨晚也跟桃園機師工會敲定，勞資雙方今天下午五點進行第二次協商。交通部表示，若雙方對各項有新的想法，也希望能帶到交通部來面對面討論，而若一項尚無共識，也建議先討論其他項。
日期：2019-02-11
華航罷工進入第三天，自昨（9日）晚協商破局後，今天桃園機師工會仍繼續罷工，工會下午表示，截到目前為止，已取得約550份機師所繳回的檢定證，今天不會再到交通部協調相關事項。而華航則承諾，將對因受罷工影響的旅行團及散客負起責任。
日期：2019-02-10
