擁有美國企管碩士與中興大學農經博士雙頭銜，黃景建深耕霧峰區農會30年，從沒想過有天自己竟會成為網路千萬流量的「霧農大叔」。他以上百支短影音，生動介紹霧峰農特產，用年輕世代的方式翻轉農業行銷；更以企管人的創新思維，協助霧峰區的各種農產品建立品牌、推動台灣農會跨域合作，帶領傳統農會走向轉型之路。
日期：2026-06-12
秉持「安全優先、民生為本」原則，市府以在地需求為基礎，規劃出因地制宜，兼顧通行安全與產業發展的道路、橋梁建設，按部就班建立台中市路網拼圖，建設友善便利的交通宜居城。
日期：2026-06-12
完善的交通路網，是城市發展的重要基石，台中市長盧秀燕上任後，致力強化交通建設，包括持續推進台中捷運、拓寬與打通重要道路、改善人行設施等，同時興建快速道路與橋梁，串聯山海屯都與周邊縣市，打造繁榮便捷的台中生活圈。
日期：2026-06-12
中工董事改選結果出爐，寶佳陣營一舉拿下過半席次，開啟共治新局。涉及龐大開發案與土地資源，外界不只關注整合效益，更好奇寶佳下一步是否將戰線延伸至中石化。
日期：2026-05-27
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
「有能力付出是種幸福。」東碩資訊股份有限公司董事長曹賜正投入公益的初心，源於一九八四年擔任志工時的一段經歷。當時他在瑞芳山區，看見一位老母親徒步下山撿菜，守護居於帆布棚下的身障子孫，這一幕深深觸動他，也種下回饋社會的念頭。二○一四年公司成功上櫃後，這顆埋藏三十年的種子，回到故鄉彰化生根發芽。自二○一六年起，東碩攜手彰化縣政府推動「藝術光點」計畫，透過公私協力，串聯美感、科技與教育平權，逐步發展出一套可複製、可擴散的教育治理模式。
日期：2026-04-29
(今周刊1531)在面板級封裝領域，半導體設備廠萬潤已與客戶攜手合作，提前布局關鍵製程段，鎖定自動化商機，從過去打造機器人的經驗，用AI開發出客戶所需機台。
日期：2026-04-22
台灣高鐵自2007年正式通車，至今已運行超過18年，如今全線共有12站點，已成功建構南北便利的一日生活圈藍圖。根據交通部鐵道局最新規劃顯示，台灣高鐵延伸至屏東路線計畫，全長約26.2公里的鐵道工程，預計將於2039年正式完工通車。若環評和綜合法規核定順利，不僅高雄車站實現「三鐵共構」新格局，民眾總算可以搭高鐵到屏東旅遊了！
日期：2026-04-21
企業近年爭相插旗西屯，帶動租賃市場行情持續走高。台中七期新市政中心正經歷一場前所未有的資產轉型。從早期的「豪宅聚落」躍升為台灣最具戰略價值的「複合型商務聚落」。
日期：2026-04-16
台泥向來不以資產股自居，直到近年成立資產管理公司，龐大土地價值才逐步浮上檯面。隨著北中南三大開發案啟動，這家老水泥廠，正悄悄打開另一條千億級成長想像。
日期：2026-04-15
