9月中，基恩斯創辦人瀧崎武光以382億美元身價，一舉打破柳井正、孫正義近10年來壟斷日本首富的局面。不曝光、不蓋廠、最敢給薪水，他究竟有何致勝底氣？
日期：2021-11-03
終結了美國波士頓200年來，由白人男性主政的傳統，36歲的台裔市議員吳弭，成為了波士頓首位女市長。原本背負著雙親冀望要從醫的她，卻在遭逢家庭巨變，患有思覺失調症的母親和她斷絕親子關係後，讓吳弭決定讓人生「轉個彎」，因緣際會下踏入政壇。如今，她將帶領這座族裔紛爭不斷的城市邁向未來。
日期：2021-11-03
一名來台受訓的台積電美國工程師，發文抱怨認為內部工時過長、做事沒效率、軟體老舊，引起熱議。台積電隨後回應，人才是公司重要的資產，規劃跨文化溝通協作的培訓，打造開放、多元且包容的職場環境。不過台積電創辦人張忠謀，過往就曾對半導體提出警告，「台灣人要管理美國人，幾乎不可能」並提出對台灣產業未來優勢及挑戰等看法。
日期：2021-11-02
台積電將在美國亞利桑那州建廠，因此積極招募上百名工程師，目前部分員工已來台受訓，但一名受訓的美國工程師在受訓後點出台積電各種管理問題，以及超長工時卻低效率，文章一出後戳中不少人心聲。
日期：2021-11-01
從畢業到退休，約有40年在職場，有不少機會需要找工作。過去的人主要是20幾或30幾歲在換工作，但是隨著產業更迭快速，越來越多中年人面臨需要求職的狀況﹔再加上長夀化，必須工作到很老，更有不少人是老來求職。這麼一算下來，幾乎各個年齡層都需要求職，所以求職是一項終身必學的技能！
日期：2021-10-29
「去年爆發疫情對我們來說是很大的驚嚇，因為當時5奈米製程正要衝量，但海外設備商的工作人員卻沒辦法到台灣來。」台積電副總經理王英郎在今（27）日的台灣半導體產業協會（TSIA）首次線上年會上，分享這段不為人知的小故事。
日期：2021-10-27
由台灣52家科技專業學會、協會及公會聯合籌辦的「2021女科技人大會 – 科技女力進行式」，將於12月11日線上登場，即日起接受報名。
日期：2021-10-27
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
台灣的「護國神山」台積電，日前公布的9月營收為1526億元，創下單月營收最高紀錄；同時，無論第3季營收、稅後淨利及EPS，也都比前兩季有顯著成長。不過，雖然營收數字亮眼，但股價卻未見拉抬，或許與其他半導體大廠的市場消長有關，且未來營運是否能一路順風也引發注目。專家指出，台積電在營運上仍有部分隱憂值得關注。財信傳媒董事長謝金河所主持的節目《老謝看世界》，日前邀請《今周刊》顧問林宏文及著有《台積電為什麼神》一書的作者王百祿暢聊台積電在半導體市場的重要性，及其未來發展。
日期：2021-10-25
大陸通訊巨頭華為受美國制裁多年，智慧手機業務每況愈下，在美國極力打壓之下，華為多次坦言，現在「求生」為首要之急，不斷拓展其他領域項目，從電動車、煤炭、雲計算等領域皆有涉及，然權威雜誌《經濟學人》報導，形容其涉足煤炭業為「垂死企業遇上夕陽產業」，點出華為如今的窘境，只有將公司解散才是唯一生路，散播人才、資本，成為大陸科技產業的未來。
日期：2021-10-24
