你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
180年前美國作家馬克吐溫，因為看不慣國會議員在國會通過某個法案，在報紙上刊登廣告：「國會議員有一半是混蛋。」報紙一出，國會議員怒不可抑，要求更正。馬克吐溫隨後登報刊文：「我錯了，國會議員，有一半不是混蛋。」馬克吐溫的機智放在現代生活應對，依舊實用，透過小小的字句來翻轉窘境。
日期：2016-01-27
從電子工程師轉行當菸草業務，王孝倫發現單純把工作做好是不夠的。他提升工作標準，並從公司角度審視自己，讓他在十年內升官七次。再次轉職後，也改變全球最大酒商帝亞吉歐的慣例，成為首位由台灣內部升任的總經理。
日期：2016-01-14
營收超過百億元，並且連續三年賺一個股本的F–英利公司，董事長林啟彬在二十五年前，六四天安門事件後，勇闖中國哈爾濱，如今打入一汽大眾、北京奔馳，成為汽車零組件一線大廠。
日期：2016-01-14
蔡明介交棒年輕世代的腳步加速！成立十八年的聯發科，破天荒導入共同營運長制度，由「征西將軍」朱尚祖，以及「太平宰相」陳冠州領軍，分別帶著過往在智慧機與電視晶片立下的戰功，率領聯發科征戰IC設計「世界盃」。
日期：2016-01-07
面對中資大舉入股IC設計業，社會普遍認為這些公司股本都不大，若開放投資，技術將被掌控；但其實該思考的問題是，如果不開放中資，IC設計業是否就會活得更好﹖三年內就不會被中國追過﹖
日期：2015-12-31
在華人社會享有極大盛名的鏞記酒家，因第二代官司，面臨清算窘境。這家香港老店，因創辦人經營有道，價值上看百億元新台幣；但財聚人散，終究逃不過兄弟鬩牆的家變。
日期：2015-12-24
有別於當年台商到東南亞開工廠，近年來，有一批來自台灣的年輕人選擇以服務業出發，搶進當地內需市場；而剛開放的緬甸，成了他們的創業首選。
日期：2015-12-24
在手機晶片廠兩大勁敵高通和展訊殺價夾擊，與中國清華紫光集團挾巨額資本逼合併的情況下，聯發科技術不斷推進，毛利率卻因對手殺價，逐步下跌，何時止跌，還沒人知道……。
日期：2015-12-17
