一直讓人有歐美印象的OSIM，其實是華人創立的品牌；也因適當掌握先機與行銷要訣，OSIM從一介小小代理貿易商變身為獨立品牌，並行銷國際、屹立29年。
日期：2009-12-10
民進黨在縣市長大選略有斬獲，也確定了蔡英文在黨內的領導權。當初被「拱出來」的主席，逐漸找到自己的方向和路線；面對黨內固有勢力，「外來者」蔡英文如何利用「世代交替」的力量，是政壇焦點。
日期：2009-12-10
韓國巨大的家族式企業集團欣欣向榮，但也壓垮了許多有潛力小公司。財閥的力量大到可能遏阻了創新，並威脅到韓國後續的經濟成就。
日期：2009-12-10
TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
中芯國際執行長張汝京終於下台了！這個消息對於許多投資中芯多年慘賠的大股東來說，可說是期待已久的好消息！對於大股東而言，張汝京一再觸犯禁區，二度被張忠謀提出侵權告訴，付出巨大賠償，才是張汝京被迫下台的主要原因。
日期：2009-11-12
中午時分，一群上班族準備外出用餐，在廣告公司工作的小方，和同事走到麵攤，吃碗簡單的餛飩麵打發一餐，他邊吃邊說道：「已經好幾年沒調薪了！」每月薪水除了要繳房貸，還得養家活口，為了節省開銷，他設定中餐以不超過一百元為原則。
日期：2009-11-12
過去10年，對台灣薪水族而言，可說是失落的10年，10年來努力打拚的結果，台灣平均薪資僅成長11．97%，南韓成長幅度幾近我們的8倍，中國大陸則是我們的20倍以上。薪資長期性停滯，顯示台灣經濟的慢性病，已嚴重到需要正視的程度，產業升級腳步緩慢不前、高等教育僵化，以及落後的賦稅制度，宛如高血壓一般，逐漸使我們的經濟硬化、弱化??根據《今周刊》與104人力銀行合作進行的問卷調查顯示，過去12?15年來，51%的受訪者表示家庭收入有減少趨勢，更有高達68%的受訪者對落入新貧階級感到恐慌。這份「貧富關鍵報告」，探索台灣經濟與個人的出路，值得你我關注。
日期：2009-11-12
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
