TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
職場無情的競爭與大環境起落無常，讓人常有身不由己卻又前途茫茫的無奈。年輕新農民莊泰琳和許塍愈兩人，就選擇回歸田園生活，並靠著創新的農業經營法，讓財富和生活都更加自由。
日期：2009-11-12
中芯國際執行長張汝京終於下台了！這個消息對於許多投資中芯多年慘賠的大股東來說，可說是期待已久的好消息！對於大股東而言，張汝京一再觸犯禁區，二度被張忠謀提出侵權告訴，付出巨大賠償，才是張汝京被迫下台的主要原因。
日期：2009-11-12
在第三季財報出爐後，接下來到明年三月底前，中國股市呈現業績的「真空期」，Ａ股仍將維持緩升格局，並且由政策受惠股領軍輪動，特別是月底即將登場的中央經濟工作會議，更是勾勒整體投資輪廓的最重要指標。
日期：2009-11-12
中午時分，一群上班族準備外出用餐，在廣告公司工作的小方，和同事走到麵攤，吃碗簡單的餛飩麵打發一餐，他邊吃邊說道：「已經好幾年沒調薪了！」每月薪水除了要繳房貸，還得養家活口，為了節省開銷，他設定中餐以不超過一百元為原則。
日期：2009-11-12
過去10年，對台灣薪水族而言，可說是失落的10年，10年來努力打拚的結果，台灣平均薪資僅成長11．97%，南韓成長幅度幾近我們的8倍，中國大陸則是我們的20倍以上。薪資長期性停滯，顯示台灣經濟的慢性病，已嚴重到需要正視的程度，產業升級腳步緩慢不前、高等教育僵化，以及落後的賦稅制度，宛如高血壓一般，逐漸使我們的經濟硬化、弱化??根據《今周刊》與104人力銀行合作進行的問卷調查顯示，過去12?15年來，51%的受訪者表示家庭收入有減少趨勢，更有高達68%的受訪者對落入新貧階級感到恐慌。這份「貧富關鍵報告」，探索台灣經濟與個人的出路，值得你我關注。
日期：2009-11-12
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
全球景氣見到春天，使得各國央行收回資金動作不斷，升息潮已經確定會在明年出現，在預期心理下，今年紅火的資金行情將戛然而止，反而是受惠利差擴大的金融股，以及承接各大廠資本支出訂單的設備股，值得留意。
日期：2009-11-05
一家擁有快牛文化的手機廠中興，加上一家深具狼性風格的通訊設備廠華為，深圳未來將不會只是山寨的代名詞，更將是全球通訊霸主的發源地，他們在一年的時間內超歐、趕美，在中國政府的扶植下，中興、華為要當新一代的通訊霸主。
日期：2009-11-05
