中美電動車市場龍頭之爭明顯逆轉，比亞迪及特斯拉日前公布上半年財報，不論是在銷售數量、毛利率或研發金額，比亞迪都明顯超越特斯拉。此外，比亞迪也展開海外投資及併購等佈局，這些重要數字及動作背後，代表中、美兩強在電動車產業即將展開更激烈的五五波廝殺戰，後續進展值得關注。
日期：2023-09-04
電動車大廠特斯拉推出新版Model 3，同時宣布降價，根據特斯拉中國官網資訊，後輪驅動的Model 3煥新版售價為25.99萬元人民幣起（約115.62萬元新台幣），長續航煥新版為29.59萬元人民幣起（約131.64萬元新台幣），預計今年Q4開始交付。台灣特斯拉隨後也跟進降價， Model S降價18萬、Model X降32萬。特斯拉執行長馬斯克曾說可以殺到沒利潤以後靠軟體賺錢，然而，知名半導體分析師陸行之認為「電動車手機化」是他作為一位電動車愛好者及Tesla的股東的擔憂，更點出3大迷思。
日期：2023-09-02
台灣時間2023年8月31日，晚間6時39分後，將可在地平線附近看見「超級藍月」奇景。觀星愛好者將迎來一次難得的機會，那就是觀賞到一次藍色超級月亮。這是因為該月不僅會出現一次滿月，而且還將有第二次，這在天文學上被稱為「藍月」。
日期：2023-08-31
護國群山的探求：創新技術與核心競爭力昨天財訊雙週刊舉辦了一場論壇，探討護國群山，我坐在台下聆聽雲達總經理楊麒令對AI發展及趨勢，應用的新未來，徬彿上了一堂課。一起參加與談的有中鋼董事長翁朝棟，穩懋半導體董事長陳進財及國喬石化總經理曾嘉雄⋯⋯
日期：2023-08-31
少子化讓不少學校面臨存廢危機。周三(8/30)為開學日，據教育處最新統計預測，112學年國小新生人數將跌破20萬人，會降到19.3萬人，未來16個學年，平均年減2.4%，預估到了127學年，全國小一新生僅剩下14萬人。
日期：2023-08-31
台股在AI帶動下走出一波多頭行情，投資達人雷浩斯認為，AI的長線趨勢才剛開始，宜趁下半年拉回時擇優布局。此外，目前處於低檔的績優股，明年可望有不錯的表現。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
近日全球最大加密貨幣交易所幣安（Binance）陷入困境，因信用卡雙巨頭萬事達卡(Mastercard)和Visa停止了與該公司的合作，對於處於熊市的加密貨幣圈帶來了不小影響。據彭博社報導，萬事達卡和Visa已經決定不再與幣安合作，這表明傳統金融機構對於涉及加密貨幣的合作變得更加謹慎，面對日益嚴格的監管審查以及加密行業內對財務合法性的疑慮，這兩家國際發卡組織的舉動引起了全球幣圈熱烈討論。
日期：2023-08-28
國發會周一（8/28）發布7月景氣對策信號燈號及分數，景氣對策信號綜合判斷分數為15分，較上個月增加2分，燈號續呈藍燈，已連續9個月呈現藍燈。國發會指出，景氣領先指標跌幅縮小，指標開始回升，顯示國內景氣雖低緩，但「已經出現更為明顯的落底跡象，第4季可望脫離藍燈。」
日期：2023-08-28
這個禮拜，輝達財報效應一度讓美國股市出現回檔，但深圳，上海，香港股市仍持續積弱不振。今年以來，日本日經指數最大漲幅逼近三成，台股也接近兩成，費城半導體指數一度大漲53%，Nasdaq也大幅上漲38%，惟獨中，港股市持續積弱不振。
日期：2023-08-27
