全球汽車產業歷經長達3年的低迷後，我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外，也把劍麟（2228）以及宇隆（2233）兩家公司列入存股池追蹤。
日期：2021-12-29
在新冠疫情爆發之前，原本打算撐到公司營收轉黑字再退休的中年上班族們，心想若不趁著這波優退方案拿到一筆退休金，接下來情況會不會變得更糟糕呢？搞不好最後連退休金都拿不到？ 只是這群40、50歲的中年大叔們從學校畢業後，就一直在大公司裡工作，優退之後要做什麼？往後，他們的人生還有很長的時間要過，該如何謀生？到底要不要創業？如果沒想清楚就冒然行動的話，這場人生賭注的風險似乎太高了。
日期：2021-12-29
通常大概是這樣的，爺奶輩年紀也約90歲了住台北，4個孩子在以前那年代也沒什麼特別，生4個5個算很常見。不過大伯、姑姑、自己父親、叔叔也陸續60歲以上，有的長輩可能是中年失業，有的去大陸做生意失敗後回台，自己父親雖然是狀況比較好的，但也就是個安穩領固定薪水的小公務人員，並不是什麼大官。姑姑離婚了回來找奶奶住，當年唯一的孩子撫養權被先生拿走了。總之，這些長輩們有的身體也陸續有了慢性病，醫療開銷漸增，加上手上並不寬裕，打零工的打零工，能當幫傭的就去賺一點，要申請低收入戶補助是無法的，因為奶奶名下確實有這間價值2,000多萬的公寓。那這時候「窮得只剩下房」怎麼辦？
日期：2021-12-29
中國電子代工廠立訊在中國昆山大擴產搶iPhone訂單，再加上日前冒出的聞泰、比亞迪等陸系供應商，究竟對諸多台灣組裝供應商有何影響？
日期：2021-12-29
全球疫情爆發至今，或有趨緩、或有高峰，想重啟邊境，疫苗接種率仍是關鍵。當病毒對經濟影響逐漸消退，或許，我們可以期待2022年會是更平等均衡的一年。
日期：2021-12-29
竹竹合併升格箭在弦上，新竹改制直轄市確實有提升治理規模、強化產業發展等效益，但是，升格背後牽涉的國土均衡發展、地方財政分配等諸多議題，中央政府更不該輕忽。
日期：2021-12-29
美中關係日趨緊張及衝突，已由半導體領域延燒至資本市場。如美國證管會12月初公告，在美上市陸企須完整揭露審計資料，否則將遭下市的命運。中國則加強監管網路與國家安全，相關公司不得赴海外上市。中國網約車龍頭『滴滴出行』日前宣布從美國下市，成為美中資本市場脫鉤的第一個犧牲品。台灣的機會在哪裡？
日期：2021-12-28
大新竹縣市合併議題持續發燒，台中縣前副縣長、體委會前副主委陳雨鑫對此提出看法，台灣是一個2357萬人口，36197平方公里面積的國家，卻有6個直轄市，佔全國地方政府預算的7成，而不公平的分配在六都內依然嚴重，城鄉差距沒有因為升格而縮減，甚至因為資源過度集中而使偏鄉更落後，可見升格未必帶來想像中的好處，還讓財政分配更不均，甚至產生「三等國民」。
日期：2021-12-28
過往買房出價可以殺價2、3成的時代已過去！根據「591實價登錄」統計目前已揭露的預售案成交價格對比開價，全台預售建案議價率僅9.8%，不到1成，七都之中議價率最低的為高雄。原因不外乎實登新制上路後，預售屋價格越來越透明化，加上今年房價漲但大部分建商開價不敢貿然喊高，怕嚇跑客戶，因此開價與成交價越趨於一致。
日期：2021-12-27
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日期：2021-12-26
