立院總預算卡關造成TPASS常客優惠回饋金遲發。公路局周五（5/22）宣布，1月到4月TPASS常客優惠回饋金以及高齡者繳回駕照TPASS回饋金，將於5月25日起可以靠卡領取。公路局提醒，每月達成TPASS常客優惠回饋條件民眾，將恢復可於「次月25日」起開放領取，領取期限為1年。
日期：2026-05-22
俄烏戰爭爆發後，「非紅供應鏈」無人機漸成國際顯學，台灣無人機相關產業躬逢其盛。經濟部產業發展署署長邱求慧周四（5/21）表示，據統計，我國無人機整機出口值，今（2026）年單第一季就已超越去年全年，1至4月底累計直達1.47億美元（約合新台幣46.6億元）。關於產能，邱求慧表示目前為每月1.5萬台，在「無人載具產業發展統籌型計畫」助攻下，目標是2030年月產量可達10萬台、年產值上看400億元。邱求慧透露，我無人機整機出口的前三大市場為捷克、波蘭及美國。他不諱言外銷捷克、波蘭的，有部分可能被投入俄烏戰場，這部分的市場也會隨著戰事發而改變。談到我國無人機產業相對中國的優勢，邱求慧直言，若考量「非紅供應鏈」元素，其實台灣產品已是全球最便宜、最具競爭力，部分品項成本甚至僅比紅色供應鏈高約三到五成。
日期：2026-05-21
裕民航運股東會周四(5/21)登場，此前遠東集團董事長徐旭東已缺席東聯、遠傳股東會，週四再缺席裕民航運股東會，由獨子、裕民航運副董徐國安主持。徐旭東健康狀況、接班議題成為媒體關注焦點。徐國安表示，董事長身體狀況已好轉，漸漸回歸辦公室，兩人也有相當多互動。他補充，即便不進入辦公室，董事長也能透過視訊開會。媒體也好奇，徐旭東是否開始談及接班，提出更嚴格的壓力。徐國安笑說：「哪個父親不會給兒子壓力呢？」他補充，集團有完整公司治理程序，且有經驗豐富的經營團隊，董事長的確年紀已長，但不會是外界需要擔心的議題。
日期：2026-05-21
今周刊編按：社群媒體巨頭Meta本周啟動大規模裁員計畫，全球將有10%員工遭到解僱，影響大約8,000名員工，並同時取消6,000個原訂招募職缺。Meta 20日上午將裁員通知傳給全球各地員工，最先收到通知的是新加坡員工，在當地時間20日凌晨4時接到通知。這波裁員不僅是Meta 近年最大規模人力重整，更反映人工智慧 (AI) 競賽全面升溫下，科技巨頭正加速將資源從人力成本，轉向運算基礎建設與AI模型開發。將有超過7000名員工轉入AI相關新部門。據悉，Meta今年1月已在Reality Labs 部門裁撤約1,000人，3月再裁減數百名員工。多名現任與離職員工透露，公司內部瀰漫不安情緒，部分主管甚至預期8月和年底(2026年)前仍可能出現更多裁員。專家指出，Meta的裁員與AI轉型不僅是成本重整，更可能是一場企業文化重塑，當AI成為績效與生存的新標準，矽谷員工正被迫面對一個更殘酷的新現實。
日期：2026-05-20
環境部長彭啓明上任兩周年，誓言帶領台灣進入碳有價時代，國際近期卻逆風不斷，他如何在淨零之路上，引導產業穩定向前，又要如何以台版ETS，助企業接軌國際？
日期：2026-05-20
川普與習近平再度同桌會談，各界靜待兩大強權在貿易與科技戰煙硝中是否釋出降溫訊號。三位專家從談判結果、攻防框架與產業影響等層面，進一步剖析本次川習會的實質意涵與潛在影響。
日期：2026-05-20
當AI戰線從雲端延伸到現實世界，特斯拉與輝達的競爭也從晶片燒向自駕車。馬斯克自建晶片供應鏈，黃仁勳則以開放平台拉攏全球車廠，兩大科技巨頭正迎來新一輪交鋒。
日期：2026-05-20
(今周刊1535)從過去高度依賴中國市場的手機晶片龍頭，到如今一舉自美國大廠博通手中奪下Google TPU大單，市值單月暴增兩兆元，聯發科的戰場，已從邊緣AI殺入雲端AI的核心，也完成自我蛻變與轉型。
日期：2026-05-20
卸下光陽董座職務，讓柯勝峯短暫放慢腳步，但他的企圖心從未真正退場。這位老牌車廠前掌門人，如今選擇帶領一支新的「特種部隊」，瞄準廣闊的自主化系統市場。
日期：2026-05-20
