十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
趨勢大師約翰．奈思比為新著作《中國大趨勢》，多次在中國各地往來研究，他主張外界應正視中國改革開放的成就；並進一步預言，在二○二○年時，中國才能完成一半的現代化工作，並與台灣經濟進一步整合。
日期：2009-10-29
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
波克夏入股比亞迪後，這是比亞迪首度在三萬多名股東前亮相。對於所有第一次參加波克夏股東會的人來說，三天的歡樂盛事，都是驚奇之旅，但對於王傳福來說，「大觀園」的經驗固然難忘，不過，波克夏要的終究是實績，蜜月期之後，比亞迪的挑戰才真正開始！
日期：2009-05-07
全球金融海嘯沖垮了台灣投資人的信心，好股、壞股都被亂殺一通，但也因此殺出了絕佳的投資機會，目前有不少優質股的股價嚴重超跌，對投資人來說，正是發揮「巴菲特投資術」的良機。其中，台肥、力成、華航等優質股票，都浮現了逢低長線布局的機會。
日期：2008-11-06
幕後主導股神投資比亞迪的推手，是被外界視為巴菲特接班熱門人選的中美能源董事長大衛．索克爾。在他的主導下，波克夏的能源事業越做越大；若索克爾真的接班，比亞迪在波克夏中的地位，將更加重要。
日期：2008-10-16
