「2019年的確要謹慎，但完全不投資的話，風險更大！」已退休的前基金經理人，目前為數家財經媒體供稿的王沐春如是說。
日期：2018-12-12
二○一九是個轉折年，衝擊波亦將深達各個角落。其中，石化業因為乙烯價格變盤，可能扭轉過去幾年上肥下瘦的狀況。各國加速基建腳步，也讓明年原本被看衰的水泥、鋼鐵出現新救贖。被動元件、矽晶圓、功率元件、半導體與蘋概股，在景氣下行及新趨勢崛起，兩股力量相互拉扯下，將迸發出何種新變局與新商機，值得投資人關切。
日期：2018-12-12
去年美國年底購物季和中國的雙十一，網購金額年成長均超過兩成，背後是一股網購新潮流正在發酵成形，而廣布天下的通路商， 功不可沒。
日期：2018-12-12
任何電子產品都缺少不了印刷電路板（PCB），這是一個老行業，卻可以看到未來電子業的發展趨勢，隨著電子產品應用不斷變化，從電腦資訊到智慧型手機，PCB（包括軟板和硬板）的規格和技術不斷提升，讓使用量一直在擴增。
日期：2018-12-10
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
近年隨著ESG（環境、社會、公司治理）投資概念的漸趨普及，企業在ESG上的相關政策及作為，已成機構法人在進行投資決策時的重要參考依據。只是，目前市場上的各家ESG評估報告，大多只能付費取得，一般投資人若想了解一家公司的ESG細節分數，難免感到無所適從。
日期：2018-11-30
