溫暖的春風吹拂大地，正是踏青出遊好時節！趁著週末假期，全家大小出門踏青，探訪台中最受歡迎的人氣健行步道，以及隱藏版的生態秘境，邊散步邊聊天，呼吸新鮮空氣，聆聽蟲鳴鳥叫，徜徉在美好的大自然中。
日期：2025-03-27
《平均地權條例》修正案上路以來，私法人購置住宅採許可制，住商機構觀察實價，新北市出現罕見私法人購置大宗住宅案。今年1月，萬里區「喜凱亞渡假村」90間套房與其他空間，以總價5,477萬元成交。套房含陽台，約介於9~13坪，分布於2~13層，另有多筆共有部分與防空避難室兼停車空間，而若以車位面積一個13坪、總價100萬元估算，此筆交易每間套房價值僅約56萬元。此筆交易標註為法人購置住宅特殊交易。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，該社區以海景著稱，由於房價親民，研判未來應做為包租代管、員工宿舍或長照相關用途。
日期：2025-03-26
長榮集團橫跨海、空運外，全新飯店品牌也正式插旗台中市七期黃金戰區！針對大台中市區觀光市場，並鎖定40歲以下的年輕族群市場，長榮國際旗下酒店輕奢新品牌「采寓 halo house」首家店耗資數億元，25日起正式營運，長榮國際指出，該飯店目標全年住房率7成，力拼2026年起就開始獲利。
日期：2025-03-26
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？（原文刊載於2024／10／23，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
編按：本書作者遊牧民在對投資都不懂的情況下，把打工存下來的辛苦錢，全投入股市，結果慘被割韭菜。後來他做好功課、重回股市，靠著480萬韓元（約合新台幣10萬元）的財產，在2年5個月內就賺到10億韓元（約新台幣2075萬元），累積報酬率突破20000%。而且這些報酬，大多是靠1天或最多5天之內的「短線操作」而來。遊牧民雖然邊上班邊投資，但他強調，自己比別人更加努力工作，而他的成功關鍵是：「我真的非常認真鑽研學習。其次，我會透過大量買賣熟悉感覺。」遊牧民認為，上班族如果不想被薪水綁架，除了要認真工作以外，也必須努力學習股票投資。
日期：2025-03-24
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
台積電（2330）日前宣布砸下3.3兆投資美國，而台灣部分，高雄廠已掛牌運作，超過千名員工已陸續進駐，連帶台積電的房市概念區再度成為外界關注焦點。不過台積電員工心裡究竟是如何盤算？有人寧可通勤40分鐘也不願在周遭買房，引發網友們熱烈討論；知名房產投資客更進一步分析原因，認為投資人現在不應該再追逐「台積宅」，因為這些房市區在近期會受衝擊。
日期：2025-03-11
台積電董事長魏哲家在白宮宣布再加碼1千億美元，於亞利桑那州蓋3座新的晶圓廠、2座先進封裝廠和研發中心。台積電宣布將砸上千億赴美投資，也使國內房市的「台積宅」概念區發展備受關注。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，多數置產族會擔心台積電在美國設廠之後，會減弱在台投資力道和時程，產生信心鬆動。由於多數在台設廠規劃都已經進行中，變數不大，只是回收期拉長。馨傳不動產智庫執行長何世昌指出，不少人問他台積電去美國設廠，中南部房價會崩盤嗎？他不這麼認為，因為中南部設廠一事已經兌現，不是將已蓋好的廠房搬過去美國，未來是蒸蒸日上，而不是越來越差。近期中南部房市買氣冷清是漲多修正，屬於健康狀態，房價沒有每年都暴漲的，漲多休息很正常。他強調：「受此衝擊最大是還在潛水努力爭取台積電的縣市。」
日期：2025-03-06
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
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