中國成了投資風險最高的國家。近來，中國政府以「一張紙」判定一家公司生死或一個產業存亡，讓全球投資人為之錯愕，迫使華爾街投資大咖前仆後繼撤出中港股市。
日期：2021-09-07
鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
由於台積電的漲價帶動聯電及力積的跟進，晶圓代工廠聯電再傳出第四季將再調漲代工價格，預計平均調漲幅度達 10% 以上。聯電預估，晶圓出貨量將季增 1-2%，ASP 以美元計算將較上季成長 6%，毛利率估 34-36%，產能利用率維持 100%；法人估第三季營收將季增 7-8%，續創新高。所以聯電有望受惠於台積電漲價效應而受益最大。
日期：2021-09-06
英特爾現任執行長蓋爾辛格(Pat Gelsinger)在7月動作頻頻，繼投書媒體，宣稱提升半導體製造對美國的重要性，遊說歐美政府對其投資補貼。然而，英特爾股價並未因此有較好的起色，如何看待英特爾和台積電兩雄之爭？
日期：2021-09-06
中美貿易戰持續兩年多，一路從貿易壁壘、區域戰略資源話語權、智慧財產權、科技戰，再到資本市場的競爭與衝突。
日期：2021-09-06
上周，大西洋兩岸分別爆出一個出人意料的經濟數據，均會對貨幣政策帶來重大影響，不過它們的最終結果卻不相同。
日期：2021-09-05
受到美國就業數據亮眼激勵，美股三大指數昨（2）日回神，其中，又以S&P500及那斯達克指數表現最為亮眼，再次創下歷史新高。這也連帶帶動台股今（3）日表現，在台積電（2330）的領漲下，盤中一度大漲逾200點，終場收在17516.92點，上漲197.16點、漲幅1.14%。不過，台股看似擺脫之前連日大跌的陰霾、站回季線之上的同時，電子股逐漸成為近期的強勢主流股。反觀，曾高漲一波的航運類股卻呈現積弱不振的狀況，成交比重甚至降至15%，與過去動輒成交比重30、40%的盛況形成強烈對比。這樣的狀況，也讓投資人不禁想問「難道過去幾個月來，一直順風順水的航海王即將沉船了嗎？」
日期：2021-09-03
中國政府推出一系列監管政策，陸續針對醫藥、地產、教育、網路科技等類股祭出整頓，有人形容這是一場中國財經圈的文化大革命。
日期：2021-09-03
「全球航運股大漲！」、「少年航海王財富自由！」當股市多頭消息不斷，身邊親朋好友紛紛擁抱主流股，大談獲利之道時，你看著手中走勢溫吞的「長期投資」標的，不知何年何月，才能盼到財富自由的那一天，與其如此，不如跟上主流，「All in賭一把」，或許能一夕翻身？
日期：2021-09-03
編按：作者五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕，參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作，而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師，並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲，2009年開始訂下計畫，與女友合力認真存股，2011年存到430萬元，年領30萬元股利。2018年買屋自住，隔年實現年領百萬股利目標，2020年45歲時正式離開職場。存股到現在手邊光台積電大概就有45張。
日期：2021-09-03
