本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-28
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-26
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日期：2022-09-25
儘管近期各國經濟數據出現轉弱信號，但由於高通膨壓力未解，預期多國央行持續升息之下，美國公債殖利率持續飄升，導致國際股市承壓。
日期：2022-09-25
有朋友私訊表示，今年趁下跌不斷買進國泰台灣5G+（00881），從17塊往下一路買。不過近期看到新聞說明年還要升息，又說對電子股不利，看著00881越來越低的股價，自己也跟著沒信心了，是不是該停止加碼？或是乾脆抽一部份資金出來？
日期：2022-09-23
台股在歷經反彈約1400點後，再度憚於美國升息急急如律令的恐懼，吐出超過1000點的漲點，下修壓力再度湧現。許多存股族不禁大嘆，已經跌到懷疑價值投資哲學、甚至懷疑人生的地步。我們趁這個氣氛低迷之際，檢討「添財」、「進福」與「金旺」這三種投資組合去年推出迄今的績效狀況。同時來探討有沒有需要檢討與調整的地方。
日期：2022-09-21
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日期：2022-09-21
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日期：2022-09-17
