六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
工程背景出身的台灣高鐵董事長歐晉德，從資深顧問開始參與高鐵，一待就是九年的時間，讓原本外界批評聲浪高的台灣高鐵，在龐大負債以及高利率的壓力下，營收獲利仍是一年比一年成長，善於「危機處理」、「臨危受命」的歐晉德，如何帶領高鐵，一步步成長？
日期：2013-07-25
「社會的唯一危害是黑暗」，法國文豪雨果曾在《悲慘世界》裡這麼說。如今，底特律的唯一危害，也是黑暗。街燈不亮了，商店搬走了，教堂、房屋人去樓空，黑暗籠罩了底特律，在底特律人的臉上，找不到希望。汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
好想自己在家裡煎塊牛排，該如何下手？就有牛肉專家專賣頂級食材，迥異於市面上的超市及賣場，以食材現點、現切、現場真空包裝的方式，吸引饕家購買。
日期：2013-07-25
曾在1997年亞洲金融危機中被迫接受國際貨幣基金「拯救」的韓國，最近由於金融風暴襲擊，匯價已經重回10年前的低檔，外界紛紛臆測，韓國是否會再一次面臨破產的危機，成為下一個冰島？外匯存底只有中國的八分之一，外債金額卻與中國相差無幾的韓國，由於勇於舉債，曾讓它從破產中迅速站起，創造出令韓國人都感到驕傲的經濟奇蹟，但諷刺的，也讓它成為這波金融風暴中意外的受難者。韓國，這個曾經因為自信而偉大，也因為過度自信而受傷的國家，正面臨另一個信心的重大危機。
日期：2013-07-17
據券商公會去年集中市場成交值資料顯示，每年成交值逾5千萬元的中實戶及大戶約10.9萬人，占投資人數3%；剩下的97％小散戶，占台股成交值僅21.2％，約328萬人。這意味著，台股結構中，散戶螞蟻雄兵眾多，人人都想藉由股市，改善財富條件。可惜，能從市場上長期穩定獲利的人不多。要終結小散戶不賺錢命運，不妨從小額入市，10萬、30萬、100萬元各有操作勝經，進場前，有些事你一定要知道。
日期：2013-07-17
每年賺6%，乍看起來很呆，但如果你能連續10年辦到，就已經贏過國內９成的基金經理人。每年穩賺6%，是所有壽險公司以及退休基金的共同夢想，而且能讓每月存2萬元的30歲年輕人，40歲能滾成327萬元，也能讓手上有點老本的中壯年族群，不再為退休發愁。投資理財從年賺6%做起，最後你將發現，這是通往富足的一條捷徑。
日期：2013-07-17
現在都更卡住很可惜，這對經濟發展非常重要，必須克服瓶頸、重新上路，不然到時候沒人贏。」六月二十五日，馬英九總統接受媒體專訪時強調，都更是政府優先工作，他將親自督軍。
日期：2013-07-13
在工業化過度發展的情況下，地球上的資源即將用盡，「減少廢棄物」已不足夠，政府、企業與個人都擔心做環保的同時必須提高成本，導致環保理念不易推動。《今周刊》特別約訪兩位國際環保權威人士，分享他們美好的環保理念，不必花大錢，也能打造更美好的居住城市。
日期：2013-07-13
