自動駕駛分5級，當前技術正從L2+邁向L3與L4，各大車廠對於自駕配備提升的追求，值得密切關注。全球對汽車電子的高階產品需求增長，胡連高毛利產品逐步放量，產品結構將持續優化。
日期：2025-03-26
川普重返白宮，導致美國經濟前景出現高度不確定性。金鑽獎得獎經理人建議，面對後市挑戰，將目光轉向利多明確的歐、亞市場，掌握相對可控的投資機會。
日期：2025-03-26
素有「基金界奧斯卡」之稱的傑出基金金鑽獎，今年已來到第二十八屆。本刊在三十六檔獲得殊榮的海、內外基金與ETF中，精選出金鑽獎贏家分享其投資邏輯、關注指標等，了解過去三年市場急劇變化下，他們如何憑敏銳的靈動決斷，展現優異操盤智慧。
日期：2025-03-26
達成2050淨零碳排為因應氣候變遷危機之國際共識，各國正加速推動能源、產業、交通與生活轉型，並將科技研發視為關鍵驅動力。推動國家淨零轉型需高度跨領域整合與跨部門協作，在臺灣淨零科技方案推動小組的指導下，協同國內重要智庫單位共同籌劃，財團法人台灣經濟研究院於3月13日舉辦「2025前瞻淨零科技論壇」，邀集國內產官學研專家學者，齊聚討論包括複合式海域能源、低碳氫(氨)能、淨零智慧電網、前瞻地熱推動、產業設備整合AIoT創新節電、碳封存整合社會治理、生物質能資源化、基盤設施與建成環境淨零轉型等八大複合式淨零科技議題。
日期：2025-03-26
川普關稅政策為美國經濟蒙上陰影，聯準會也坦言經濟不確定性升高，導致美股波動加劇。在操作難度更高的環境下，三位投資長剖析當前資產配置應對最佳策略。
日期：2025-03-26
(今周刊1475)他在內外交迫之際接班，甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練，讓他本能似地撲向危機、化解困局；中年習得的賽車技巧，教會他鑑賞產品，進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國，再造豐田盛世。
日期：2025-03-26
與台灣半導體供應鏈重兵布局美國或日本不同的是，目前打算布局歐洲的供應鏈廠商，不僅規模小得多，家數也少多了，只是隨著台積電在德國德勒斯登設立ESMC，在全球地緣政治及主要國家追求半導體供應鏈在地化的趨勢下，台廠布局歐洲看來是個不可逆的趨勢，而且才剛剛開始。在部分半導體供應鏈眼中，鄰近德勒斯登的捷克儼然成為絕佳的基地，不僅從捷克布拉格開車至德勒斯登僅兩小時，捷克的經營成本更低於德國，加上捷克政府銳意發展本國的半導體產業，希望藉台灣之力再上一層樓，這些都是台灣半導體供應鏈的機會。在捷克政府眼中，未來五年主要發展的三大領域，就是功率半導體製造、IC設計產業，以及半導體生產設備。在台廠眼中，除了在捷克建立服務能量，IC設計業者及捷克的理工人才，也將是我方短期將投入的領域。（原文刊載於2024／11／6，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
隨著台積電確定落腳德國半導體重鎮德勒斯登，今年考察中東歐投資環境（德國、捷克、波蘭、斯洛伐克等）的國內半導體供應鏈廠商絡繹不絕，但在大多是台積電供應商的考察廠商中，有一家是看似幾乎與半導體產業搭不上邊，而且是「偏傳統」的線材製造商。這家就是總公司在新北市新莊，成立已經61年的新泰工業（CTi Wire & Cable）。 新泰工業是由家族第三代管理的股票未上市櫃公司，也是資本額10億元以下的中小企業，光是考慮赴歐洲設廠就足足策畫了兩年，直到今年終於敲定赴捷克設廠。身為中小型線材廠新泰工業與台股龍頭台積電，雖然在營收及獲利都是天壤之別，但兩家公司赴歐洲設廠，背後緣由卻有許多相似，甚至是相同之處。或許可以說，在過去一年掀起的最新一波台灣製造業布局中歐潮，在擔綱主角的半導體供應鏈之外，還有一些較不為人知的隱形冠軍在內。（原文刊載於2024／10／30，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？（原文刊載於2024／10／23，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
星宇航空專屬股東機票折扣1,500元來了，驚喜一樣藏在通知單上的QR Code，按集保戶股權分散表截至21日的資料，持有星宇1,000股以上的股東暴增為22萬3,701人，較去年有資格領取優惠的股東增加1.45倍。
日期：2025-03-25
