大S徐熙媛過年赴日家族旅遊，不幸得流感併發肺炎猝逝並於當地火化，週三(2/5)骨灰在家人的護送下搭乘VistaJet私人包機回到台灣，將放在家中不入塔。S家選擇包機返台，是為了能保有隱私以及讓事情進行更迅速，但費用到底是誰處理卻是有不同說法，中國網路盛傳是大S前夫汪小菲包辦，但據《壹蘋新聞網》報導，包機相關事宜是妹妹小S徐熙娣和老公許雅鈞打理。而運送大S返台的私人飛機公司Jetbay晚間發出聲明證實，所有費用皆由徐熙娣全額支付，與網上流傳其他說法無關。
日期：2025-02-06
前民進黨立委高嘉瑜踢爆，國民黨立委李彥秀在中國三亞和美國加州坐擁豪宅未申報，其中2間還是李彥秀當上立委後買的，且在1994到2002年間在加州爾灣也有買賣房紀錄。李彥秀今（6）日稱，她1994年在加州大學爾灣分校就讀時，父親以她名義購屋。對此，高嘉瑜高唱〈王老先生有塊地〉開酸，「李大小姐房子很多，都在美國中國」。她也承諾，自己不會爭取參與內湖南港的補選。
日期：2025-02-06
國光客運驚爆延後發放薪資，創下公司24年來首例，引發外界議論紛紛，也讓客運業票價難反應成本，慘澹營運狀況浮上檯面。此外，外界也紛紛將矛頭，指向交通部預算遭立院凍刪。國光客運給員工內部信點出，由於政府9千餘萬補貼款項未入帳，影響資金運用，因此1月薪資無法如期匯入。對此，交通部公路局說明，由於國光客運未能於年前提出虧損補貼申請，目前已用最快速度核發。國光客運則解釋，年節前後休假期間長資金需求更甚以往，又逢政府補貼未如期核撥，屬單一事件，今日已收到撥補金，會盡速發放薪資。只是，國光客運也點出，公路假日壅塞狀況日趨嚴重，車程時間難維持優勢，經營狀況愈來愈困難。加上春節期間，交通部針對國道客運祭出6折優惠，國光客運說明，「這也代表客運現金收入少4成，業者得自行墊支各項支出。」
日期：2025-02-06
流感疫情升溫，因藝人大S染流感併發肺炎猝逝，台灣人掀起流感疫苗搶打潮，衛福部評估，去年度剩的80萬劑公費流感疫苗，將在1周內用完。行政院長卓榮泰周四（2/6）緊急裁示衛福部增購10萬劑公費流感疫苗，供65歲以上長者、高風險慢性病人、學生及學齡前幼兒等11類重點族群接種。至於自費疫苗部分，卓榮泰表示仍非常充足，卓揆鼓勵民眾自費施打。衛福部疾管署副署長曾淑慧補充，若一切順利，希望能在2/20左右提供這批增購流感疫苗給民眾接種，主要提供高風險族群接種。至於採購經費是否受藍白大刪凍今年度總預算影響，曾淑慧表示會以114年度的疫苗基金預算來支用。
日期：2025-02-06
編按：近年颳起AI旋風的輝達（NVIDIA），堪稱「地球上最重要的股票」！2024年底，輝達不僅取代英特爾（Intel）入列道瓊工業指數，並且再度超越蘋果、微軟，成為全球市值最高的公司；而隨著輝達登上全球市值龍頭寶座，其傳奇執行長黃仁勳也名列全球前十大富豪之一。本書作者史帝芬．維特（Stephen Witt）是居住於美國洛杉磯的財經記者，曾經貼身採訪黃仁勳超過六次，並在黃仁勳給予前所未有的授權下，採訪近200位親友、輝達共同創辦人、員工與競爭對手，取得最詳實獨家的商業內幕，並真切解析黃仁勳的傳奇人生與管理之道。 「黃仁勳有其溫暖的一面，但同時也很情緒化，被問題惹怒時，還曾經對我飆罵一頓！」維特透露黃仁勳會公開訓斥部屬，因為希望大家都能學習失敗經驗，部屬曾以「如同把手放進插座裡」來比喻跟他相處的壓力感。 究竟維特筆下的黃仁勳有何魅力？為何員工怕他又愛他？以下是《黃仁勳傳》的精采摘文。
日期：2025-02-06
台灣人喜歡赴日旅遊，不少人對日本生活充滿憧憬，加上部份人士有赴日工作、留學及創業等需求，讓許多民眾人開始思考日本置產的可能性。用現金在大阪置產的創業家米果在《毛利小姐變有房》節目分享購物心得，她分析台日房屋價差，日本匯率低點是吸引置產「划算」的關鍵。信義房屋日本事業部專案經理郭子睿提醒，雖海外人士日本置產沒有太多限制，但日本對財力證明要求嚴謹，台灣人可能會感到略有不便，他也提醒，觀光需求與長期居住差異頗大，購買前一定要謹慎評估。
日期：2025-02-06
詐騙集團日益猖獗，根據內政部警政署統計，2024年第４季國人遭詐騙損失金額高達211.62億元，平均一天竟達2.27億元之多。台新銀行不僅致力於為客戶增長財富，亦積極扮演國人財產守護者，透過線上線下措施，防詐成效優異。
日期：2025-02-06
私人博物館除了展現主人品味，也是探索歷史與藝術的寶庫。在這裡，物件不只是物件，更是時間的見證者，從這些寶物能看見、聽見不同時代的技藝、故事與情感。
日期：2025-02-05
一九七五年一月二十四日，科隆歌劇院史上第一次舉辦爵士鋼琴獨奏會，從敲定歌劇院檔期、邀請爵士樂手、賣票到準備鋼琴，幕後推手竟是十七歲小樂迷。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
