本周最受矚目的科技盛事是17日起在加州聖荷西登場的輝達GTC 2025，預料將推出受高度期待的新人工智慧（AI）晶片，市場認為今年看到包括聚焦GB200與GB300 AI伺服器新晶片、2027年產品路線圖、量子運算進展等三大亮點。
日期：2025-03-16
美國總統川普15日下令對伊朗扶植的葉門叛軍「青年運動」發動大規模空襲，並且警告青年運動停止針對紅海船舶的攻擊行動，否則「地獄將降臨」。這是川普第二任內迄今在中東展開的最大規模行動，已造成至少19人喪生。
日期：2025-03-16
中國籍配偶亞亞，公然鼓吹武統台灣被檢舉，移民署廢止依親居留許可，15日還發聲明警告，10日內沒出境要依法驅離。對於有國民黨立委聲援這些武統言論的中配，批評政府作法等於沒有言論自由，有中配都看不下去，猛酸這些政治人物說話連他們都無法接受，根本無法好好保護台灣。
日期：2025-03-16
今周刊編按：針對台鐵公司董事長杜微一事，交通部今（15）日下午證實請辭消息。交通部表示，杜微因65歲屆齡、有自身人生規畫、完成階段性任務，故請辭台鐵公司董事長一職，感謝杜微帶領台鐵完成公司化轉型、重要公司規章及票價合理化方案順利送院等重要任務，杜微請辭後，預計將由交通部政務次長伍勝園暫時代理董事長職務，接棒人選尋覓中，後續相關人事若有定案，會再向大眾報告。
日期：2025-03-15
百年工藝的深耕與傳承從日本新瀉燕三條來的工藝業者，今年又在長谷川製造所及玉川堂的兩位社長長谷川直哉及玉川堂的玉川基行社長領軍下，第三次來到台灣辦展。
日期：2025-03-15
宏碁集團創辦人施振榮週五（3/14）出席「台北西區扶輪社」的「咱的時代，咱的光」新書發表會時，談到台灣的重要性。他說，台積電原本是做B2B（企業對企業）不應該有名，但因為國安和產業因素，「現在連美國總統川普都在替台積電打廣告」，「我們不利用這時候推動要靠什麼時候？」施振榮說，台灣影響全世界未來，在政治上，台灣的確有許多困難，但如果從產業、文化、外交著手，「我們空間無限。」施振榮也呼應新書主題問「台灣的光應該是什麼光？」「是世界最好的朋友」，台灣的醫療、科技都很厲害，他正在推動把台灣的文化、藝術、科技整合在一起。台北西區扶輪社前社長、「時尚老人」醫師林經甫也認為，台灣品牌化很難，希望可以和企業界一起努力，把台灣適合品牌化的內容，例如台灣人努力的過程，文學化、藝術化，內化到人文系統。
日期：2025-03-14
國際名家藝術作品再登台，富邦美術館繼《真實本質—羅丹與印象派時代》、《梵谷：尋光之路》展覽之後，將於3月15日至6月30日期間推出知名法裔美國藝術家路易絲・布爾喬亞（Louise Bourgeois）第一個在台灣的大型個展「路易絲．布爾喬亞：剛從地獄回來，順便說一句，太精采了」（Louise Bourgeois: I Have been to hell and back. And let me tell you, it was wonderful.），將於藝術家長達70年的創作生涯中，精選60多件作品，展出藝術家精彩的生活創作。
日期：2025-03-14
AI時代的來臨，多層次傳銷（以下簡稱傳銷）產業正面臨前所未有的變革契機與挑戰。除了現有調解傳銷法律紛爭業務外，財團法人多層次傳銷保護基金會（以下簡稱傳保會）希望為業者搭建持續進步的平台。傳保會董事長謝龍發認為，傳銷的本質是零售，核心在於「人」，而傳統傳銷的「溫暖、關懷、分享」，在電商、社群趨勢影響下必須跟著轉型。
日期：2025-03-14
編按：本書作者洪財隆是深具人文關懷的經濟學家，曾長期擔任台灣經貿政策幕僚。洪財隆2017~2025年在公平交易委員會任職，這8年間見證台灣在劇烈變動中，轉型成珍視經濟自主與韌性的國家。面對當前台灣的挑戰，洪財隆提出「以人為本」的經濟觀，強調真正的經濟發展，應該更全面看見人的需求；對於每一位關心台灣當前局勢的人們，他更以「壓力下的優雅」的應變姿態，鼓勵人們透過知識、熱情與勇氣，尋求個人與組織的能動性。洪財隆在書中指出，法國從2024年起，立法禁止超市就食品和日常用品進行不當削價促銷，例如買一送一等大家習以為常的促銷，有趣的是，為何台灣常推削價戰？文中探討「競爭法如何促進社會公平？」以全聯為例，詳細點出通路商、供應商的愛恨情仇，他結合在公平會的實務經驗，剖析台灣經濟「轉大人」的關鍵下一步。
日期：2025-03-14
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
