李四端：會員制其實很有趣，你當初來台灣開創的時候大概很多人不太理解，這個會員制憑哪一點？張嗣漢：剛開始非常辛苦，我們第一家店是在高雄1997年開的，會員制也是在過濾我們的客人，今天如果你願意付會員費，你的消費能力、你的收入已經在不同一個層級了，變成來的人的消費能力跟他的客單價都很高，就好像我們去選我們的客層，所以他一定要付會員費，一進來消費能力強，我們的客單價現在全台灣可能是在3千、3200塊左右很高，這個就讓我們把整體營業額拉得很高。
日期：2023-11-17
地緣政治的衝擊，對全球電子業持續發揮巨大的影響，不過，在美中對決的態勢下，台灣可能失掉部分大陸市場商機，但卻開啟更多與其他盟友的合作空間，其中我最看好的就是台灣與日本的聯盟。台日積極展開更大範圍及更高層級的聯盟合作，將是未來20年台灣產業發展最重要的大趨勢。
日期：2023-11-17
今周刊編按：美國10月消費者物價指數（CPI）年增率3.2%，低於預期，美股周二（11/14）3大指數齊漲，道瓊勁揚489.83點，標普500、那斯達克指數創半年來最佳表現，台積電ADR同漲2.6%，帶動台股周三（11/15）以上漲123.91點、17039.82點開出，隨後大漲逾220點，一舉突破萬七。台積電（2330）股價一度上漲11元來到583元，創7月中以來新高，短線自9/27最低點516元反彈至今，漲幅已達13%。AI族群廣達（2382）與緯創（3231）均飆升超過2%。台股終場上漲213.07點或1.25%，來到17218.78點，成交額3780億元。台積電上漲9元來到581元。三大法人買賣超部分，外資買超高達 469.4 億元，為史上第5大、今年第二大紀錄，自營商買超 7.31 億元；投信翻空賣超 36.15 億元；三大法人合計買超 440.55 億元，若是外資持續站多方，預估11月即可挑戰今年高點17463.76點，甚至萬八大關。台幣匯率收盤則是狂升2.22角，為9個半月最大，收盤收在32.108元創近2個月新高。
日期：2023-11-15
我們所投資的公司不可能永遠都順風順水，投資與人生一樣，一定會遭遇逆風逆境以及不如意的時候。2023年的長榮(2603)與麗豐KY(4137)就是典型這樣的公司，我們該如何看待它們現在的投資價值？
日期：2023-11-15
兩週前的文章談到，行情走勢多變，要在股市立足，穩定獲利，必須先「確認趨勢方向」，方能依據趨勢類型，擬定相應的操作策略。行情趨勢，可分為漲勢、跌勢與整理勢，漲勢中「買回檔」、跌勢中「空反彈」、整理勢時「買支撐、賣壓力」是最常見、最穩健的操作策略。
日期：2023-11-15
房價越來越高，想買房似乎成了一個遙遠的夢想，但一名網友卻認為，買房沒有想像那麼難，更精算各種開銷直指是年輕人浪費錢，如果能夠省下4種不必要的開銷，5年內就可以輕鬆有殼，呼籲大家「抱怨不會讓自己過得更好，不如開始努力存錢吧」！
日期：2023-11-14
十月初，中度颱風小犬襲台，彰雲嘉及沿海地區供電設施遭到嚴重破壞，停電戶數超過八萬戶，台電動員全台超過四百名人員，經過四天的搶修後全數復電。「按下開關就能帶來光明」的生活，背後是許多台電人辛苦打拼的結果，這批台電第一線搶修同仁「勇闖黑暗，只為離開時身後已恢復光明」。台灣電力公司配售電事業部執行長兼副總經理陳銘樹，現身接受媒體訪問，娓娓道來台電搶修同仁的辛勞與努力，也清楚闡述台電穩定供電的規劃及目標。
日期：2023-11-14
今周刊編按：特斯拉和比亞迪近期公布 2023 年第 4 季交車量，比亞迪正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。全球汽車大廠股價在近期出現跌勢，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家解析全球電動車市場發展趨勢。其中，微驅科技總經理吳金榮剖析，明年中國電動車大廠比亞迪的純電動車銷售量可能超過特斯拉，示警特斯拉股東要小心。
日期：2023-11-13
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日期：2023-11-12
