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In Between
國際總經

In Between

一頭牛與一隻熊正在賽跑,誰輸誰贏還是未知數,手留現金、睜大眼睛,或許可迎來美好的瞬間。

日期:2022-06-29

全球充電樁建置引爆商機 ——兼論線材廠良維
國際總經

全球充電樁建置引爆商機 ——兼論線材廠良維

隨著燃油車朝向電動化、智慧化的方向發展,電動車商機快速引爆,不只車廠引進電動車熱賣,充電設備與系統也吸引各路業者加入搶食充電財的大餅。

日期:2022-06-29

暴風式升息攪亂下半年操作   他們如何擬戰略再出手? 台股落底訊號大解析
台股

暴風式升息攪亂下半年操作 他們如何擬戰略再出手? 台股落底訊號大解析

在通膨、升息強度與景氣多空疑慮下,股市名家們對第三季展望多半保守看待,難得的是,八月中下旬後至第四季,幾乎是他們眼中掌握行情的好時機,究竟他們對第三季的看法、操作策略、落底訊號,以及未來選股方向為何? 值得一探究竟。

日期:2022-06-29

台灣大未來》各國央行該如何抑制通膨 降低總經變數? 「全球央行導師」泰勒:從規則導向的貨幣政策做起
國際總經

台灣大未來》各國央行該如何抑制通膨 降低總經變數? 「全球央行導師」泰勒:從規則導向的貨幣政策做起

通貨膨脹儼然成為全世界大敵,各國央行莫不嚴陣以待,美國聯準會6月一口氣升息三碼更被市場稱為「暴力升息」,但下半年美國升息腳步不停歇,最快7月可能再度出手。曾任美國財政部副部長的史丹佛大學經濟學教授泰勒(John Taylor),是貨幣政策「泰勒規則」的發明人,也有「全球央行導師」稱號。他今(29)日以「通膨與疫情變局下全球總經趨勢」為題,在《今周刊》2022「台灣大未來國際高峰會」做專題演講。泰勒認為,從2020年疫情開始至今,包括美國在內的各國央行政策一再變化,兩年有時是甚至沒了章法。為了因應通膨升溫、經濟衰退風險、疫情及烏克蘭戰事等多重變數影響,他建議各國央行要以規則為基準,奉行以規則導向的貨幣政策,才有可能有效抑制通膨威脅。

日期:2022-06-29

台股何時止跌?上億身家股市老手:跌破年線,空頭約1年 ,2訊號止跌,7大類股成避風港
台股

台股何時止跌?上億身家股市老手:跌破年線,空頭約1年 ,2訊號止跌,7大類股成避風港

台股震盪修正後,該如何因應提高投資勝率?股市贏家們在此親授選時選勢的多空布局策略。

日期:2022-06-29

【麥克連】20220628券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20220628券商彙整報告

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-06-28

哪天開飯店、夜店也不意外!面對300億營收歸零,雄獅王文傑當是「轉骨期」:開始擴編迎解封
焦點新聞

哪天開飯店、夜店也不意外!面對300億營收歸零,雄獅王文傑當是「轉骨期」:開始擴編迎解封

「未來雄獅若開了飯店、夜店,你們也不要太意外。」這是雄獅集團董事長王文傑在日前舉辦的觀光論壇上一席即興發言,雖然事後維持神秘,不願再透露更多資訊,不過,這也讓外界對於雄獅在過去的疫情中,宣布轉型「生活產業集團」有了更多想像。過去幾年來,雄獅身為疫情海嘯第一排的受災戶,卻將這段期間原是營運低迷的時期,當作是「轉骨期」,不僅公司現在準備迎接未來廣大的出境旅遊商機,更大目標是拿這段期間為國內旅遊做的「基礎建設」,來迎接更多國際觀光客的入境旅遊市場。

日期:2022-06-28

升息不同階段,如何影響股市漲跌?中信金(2891)、兆豐金(2886)...張真卿:3檔金控股年底可望受惠
金融

升息不同階段,如何影響股市漲跌?中信金(2891)、兆豐金(2886)...張真卿:3檔金控股年底可望受惠

理論上來說,聯準會升息,對股市會造成一定的利空影響,但實際上聯準會升息對股市的影響,會因為利率和股市的位階,而有不同的影響。理論是在升息前,因為預期心理,會造成股價大漲大跌。升息初期,利率還是很低,資金還是很便宜,股市反而會上漲。升息末期,利率拉高,資金不再便宜,景氣無法持續再成長,此時股價出現下跌的現象。

日期:2022-06-27

【麥克連】20220626產業個股追蹤:近期除權息旺季跟往年有何不同?3Q22需留意哪些利空?
產業個股追蹤報告

【麥克連】20220626產業個股追蹤:近期除權息旺季跟往年有何不同?3Q22需留意哪些利空?

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日期:2022-06-26

存股助理第187期︱崧騰—電動車電控商機明年將進入收割期
心法與觀點

存股助理第187期︱崧騰—電動車電控商機明年將進入收割期

我們趁著崧騰召開股東會,與張俊雲董事長進行訪談。訪談後,我們認為,崧騰主力產品—手工具機電控零組件再經過2~3個月的庫存調整後,第4季起將回返去年榮景的水準。車用電控產品線今年可定調為起飛期,但由於營收比重仍低,要達到對整家公司獲利有所顯著貢獻的程度,需2023年下半年才有機會。

日期:2022-06-24