又有一檔ETF要準備下市！新光投信「新光標普電動車ETF(00925)」宣布因淨資產價值已達終止證券投資信託契約標準，因此將在金管會核准後辦理清算，這是今年第三檔下市的ETF。
日期：2025-04-08
今周刊編按：台股周二(4/8)延續跌勢，終場下跌772.4點，收在18459.95點，為史上第八大收盤跌點，盤中重挫超過1051點，則是創下盤中第五大紀錄，成交值放大至5489.51億元。3大法人部分，外資賣超341.83億元、自營商賣超26.72億元、投信買超1.13億元，3大法人合計賣超467.42億元。台股歷經周一震撼，護國神山台積電(2330)股價雖然跌停，但有高達536.37萬股零股買盤搶進，創今年第6高，周二最低看到797元，但尾盤跌勢收斂，力守800元關卡，以816元作收。對於台積電後市展望，法人認為，半導體關稅暫豁免不代表未來沒有，加上預期電子產品終端需求減弱，成台積電重挫元凶，但在長線展望無虞下，投資人進場價位，可以去年8月5日股災低點813元做為是否進場的參考價。
日期：2025-04-08
2024年4月3日，美國前總統川普宣布對多國進口商品重新課徵高額關稅，以貿易逆差為依據，對台灣課徵32%關稅，令台灣政府與產業界措手不及。根據《彭博》經濟學家的預估，若該關稅全面實施，台灣對美出口將大幅萎縮63%，GDP恐縮減3.8%，對台灣的經濟實力、國防安全及全球地位構成重大衝擊。雖然政府已研擬擴大進口美國阿拉斯加液化天然氣（LNG）以平衡貿易逆差，但眼前急需更具戰略性的應對方案，協助台灣突破當前國際經貿重組的危機。本文從短、中、長期三個層面提出因應建議。
日期：2025-04-08
台股經歷2000點震撼教育，投資人心慌還是想撿便宜？又碰到股市大跌的時機來了，什麼時候該加碼呢？方法還是一樣喔！（原文刊載於2024/8/5，更新時間為2025/4/7）
日期：2025-04-07
台股在周一經歷震撼教育，寫下史上最慘跌點與跌幅，在國安基金尚未表態將出手救市前，證交所在周一晚間再度公告：「今（4/7）日跌停上市證券計936檔，依現行規定次日（4/8）將受到禁止平盤下放空的管制措施。」
日期：2025-04-07
國家金融安定基金（下稱國安基金）表示，美國川普政府於 114 年4 月2日宣布新一輪關稅政策，除針對全球多數貿易夥伴加徵10%基準關稅外，並進一步課徵「對等關稅」，其中美國將對我國加徵32%關稅。此舉造成國際股市大幅波動，4月3日至4月4日道瓊指數累計下跌9.26%，標普500指數累計下跌10.53%，那斯達克指數累計下跌11.44%、費城半導體指數累計下跌16.74%。由於我國產業結構與美國高度互補，造成我國臺灣資本市場與國際股市高度連動，特別是與美國股市，連動更為密切，於此情形下，臺股短期面臨震盪。
日期：2025-04-07
今天，總編的台股組合蒸發逾200萬元；明天甚至未來1個月恐怕也不樂觀。我不買投機股、不融資、老老實實地存股，也無端遭到嚴重衝擊，雖然心有不甘，但日子還是要過下去。此時此刻，我們應該做好3個盤點，度過這個難關。
日期：2025-04-07
我身為經濟評論家，經常有人向我諮詢金錢相關問題。某天，我發現有一種人隨著年齡增長，可以賺取更多收入、存下更多財富，實現財務自由;另一種人則會過得愈來愈拮据。這兩種人最大的差異，在於會不會找藉口拖延事情。
日期：2025-04-07
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
編按：作者周文偉（華倫）出生於1971年，畢業於國立中央大學土木工程研究所。原為中學代課教師，曾在股市中玩短線和當沖，慘賠近百萬，34歲開始師法股神華倫巴菲特存股精神，長期持有好股票，41歲時股票市值達2,000萬元，年領股息達90萬元；43歲還清1,000多萬房貸，45歲股票市值累積逾3,000萬元，結束長達16年的流浪教師生涯，達到初步財務自由，並繼續存好股、累積財富，49歲時股票市值突破4,500萬元，年領股利超過190萬元；54歲時年領股利超過300萬元。
日期：2025-04-07
