許多公司心繫營收成長及成本控制，卻忽略了企業文化的重要性；如波音於1997年併購麥道後，對財務績效的重視逐漸壓過工程設計，削弱品質和創新，最終造成產品安全性隱憂。
日期：2025-01-15
展望2025年，AI相關題材仍是投資主軸，且大浪延伸至上下游及周邊產業。眾多AI概念股中，有哪些2024年營運成績亮眼、未來還可望持續乘勢上揚的公司？
日期：2025-01-15
麥克．福拉克是一名退伍的海軍軍官，在石油和天然氣產業擁有20年的豐富經驗。他出生於紐約長島，學習核子工程，他寫作時嘗試帶著紐約人的懷疑眼光、工程師的邏輯感，希望還帶著一絲幽默感。他退休後享受旅行、寫部落格和試算表。
日期：2025-01-15
最近全球AI龍頭輝達要來台灣設立海外總部，很多縣市都搶破頭，都希望能夠輝達花落我家，但在諸多條件考量下，市場上似乎認定最可能考慮已經設有研發中心的台北市。台北市不動產仲介公會理事長蘇金城表示，若單一以房屋「租售比」這指標來看，南港區是最不適合的地點。瑞普萊坊董事長劉美華認為，人才是輝達選擇總部最大的考量，包括電力、符合國際化設計也是考量，目前輝達在南港、新竹都有辦公室，以區域來說，北部最有可能。不過，黃仁勳的個性出奇不意，總是能提出超乎大家意料之外的答案。
日期：2025-01-14
仁寶董事長陳瑞聰表示，仁寶從去年啟動為期三年的轉型，他預期三年後仁寶經營團隊將明顯年輕化，內部流程與工廠管理都導入AI，獲利能力的改善已經從去年開始顯現，仁寶總經理Tony Bonadaro更預期，今年AI伺服器佔整體伺服器營收占比成長至15％～20％。
日期：2025-01-14
「我總是慶幸32歲的我們，選擇了出發…」「總以為來日方長，卻忘了世事無常…」「如果人生活到70歲，只花了1年去旅行，過分嗎？」「有些事不是厲害了才去做，是做了才變厲害…」「我帶著孩子都可以，一個人更容易！」32歲的時候，作者李婷萱Sabrina毅然決然跟先生帶著年僅2歲、5歲的兩個女兒環遊世界；從萌生念頭到實際出發僅花了3個月的時間，在沒有規劃、資金有限，英語也不太流利的情況下，一家四口就這樣展開了一場充滿挑戰的環球之旅──足跡遍及亞、歐、非、北美，遠至南美洲亞馬遜共26個國家，總天數220天，總花費四人約100萬元。
日期：2025-01-14
114年春節連假長達9天，而台股休市時間則長達11天，僅次於112年的12天；預計從114年1月23日休市至2月2日，1月22日為農曆春節前最後交易，1月23、24日不會開市交易，僅辦理結算交割作業。值得留意的是，114年1月交易日僅有15天，是114年交易日最短的月份，2月估有19天，為次短的交易月份。除了春節之外，股票市場還有哪幾天放假？《今周刊》本篇整理2025(114年)台股行事曆，帶讀者一探究竟。（原文刊載於2024/12/24，更新時間為2025/1/13）
日期：2025-01-13
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
帝寶(6605)2024年12月營收達18.48億元，年增率15.6%，創下歷史新高紀錄。我們也訂定了帝寶2025年的獲利期望值，為今年的投資做錨定。
日期：2025-01-13
