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台股反彈有戲?賺波段、穩存股怎因應?  牛熊市都能賺! 贏家口袋20個投資錦囊
台股

台股反彈有戲?賺波段、穩存股怎因應? 牛熊市都能賺! 贏家口袋20個投資錦囊

通膨出現減緩跡象帶動美股大漲,台股也自低點啟動千點反彈行情。好不容易等到的反攻氣勢該如何掌握?在「期待又怕受傷害」的盤勢中,各路贏家又將端出什麼準備許久、能夠攻守兼備的私房祕技?

日期:2022-11-16

業界先驅   小加工廠的減碳超前部署經驗談  綠色海嘯早晚要來  模範生應戰
傳產

業界先驅 小加工廠的減碳超前部署經驗談 綠色海嘯早晚要來 模範生應戰

伴隨歐盟碳關稅上路倒數,不少台灣中小企業已感受到「淨零轉型」的迫切,並開始採取行動因應。這些中小企業怎麼做?它們又面對哪些挑戰?

日期:2022-11-16

地底有機捷、北車共構限制  高空遭遇強風晃動    三個祕密武器  破解台北雙星的設計難題
傳產

地底有機捷、北車共構限制 高空遭遇強風晃動 三個祕密武器 破解台北雙星的設計難題

幾經波折,台北雙星終於等到新建的這一天;全世界蓋最多摩天大樓的建築師事務所,要如何打造這座台北西區新地標?

日期:2022-11-16

神準摸底逃過6千點大修正!靠「利率循環法」拚年賺5成,黃嘉斌揭2布局方向
台股

神準摸底逃過6千點大修正!靠「利率循環法」拚年賺5成,黃嘉斌揭2布局方向

曾在去年底精準預估台股將進入高風險期的黃嘉斌,不但率先調節手中高成長科技股,更成功布局生技股藥華藥。時至今日,他又是如何看待本波反彈行情?對於明年看法與選股邏輯,他有篤定的見解。

日期:2022-11-16

歐洲大客戶7天連發4封追殺令「不減碳就砍單」!300家中小企業深度調查「台灣沒本錢躺平」
國際總經

歐洲大客戶7天連發4封追殺令「不減碳就砍單」!300家中小企業深度調查「台灣沒本錢躺平」

談到「淨零轉型」四個字,不少熟悉國際資本市場趨勢的投資人,或許直覺想到的,是蘋果、微軟、台積電,是在各國具一定規模與影響力的大型企業。但,過去一年,這個曾經被視為相對「高大上」的字眼,開始進入了台灣中小企業的視野,甚至,已衝擊到不少企業的營運日常。面對來勢洶洶的淨零壓力,台灣中小企業真的準備好了嗎?《今周刊》的獨家調查將告訴你答案。

日期:2022-11-16

小股東安啦!地緣政治不會害了「護國神山」!兩大原則建廠,台積電巧妙將國際壓力變成優勢
理財

小股東安啦!地緣政治不會害了「護國神山」!兩大原則建廠,台積電巧妙將國際壓力變成優勢

最近有關台積電建廠的消息不少,包括美國將加蓋3奈米廠房,日本廠可能在日本政府鼓勵下擴大產能,另外1奈米廠房將落腳桃園。雖然這些消息都尚未最後證實,但也都不是空穴來風,未來關於台積電全球廠區的投資以及配置原則,應該是愈來愈清楚了。

日期:2022-11-15

2022/11/15 麥克連盤前訊息整理
大盤解析

2022/11/15 麥克連盤前訊息整理

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-11-15

「台泥非水泥業務已佔營收30%!」 董座張安平:水泥市場不樂觀 但正是台泥轉型到能源業好機會
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「台泥非水泥業務已佔營收30%!」 董座張安平:水泥市場不樂觀 但正是台泥轉型到能源業好機會

「轉型已經開始了,今年,台泥非水泥業務已佔整體營收的三十%,」台泥集團董事長張安平一字一句鏗鏘有力的在法說會上宣示著,每一句話都代表著他帶領台泥轉型的決心。這是台泥從水泥本業轉型能源事業的第六個年頭,也是疫情近三年來,台泥首度舉辦實體法說會,因此格外引人關注。

日期:2022-11-14

新北樹林爛尾樓有救了!技嘉科技董座出手續建有望 專家:未來買預售屋「1事要謹慎」
房地產

新北樹林爛尾樓有救了!技嘉科技董座出手續建有望 專家:未來買預售屋「1事要謹慎」

編按:新北市樹林區相當搶手、總銷逾10億元的「凱旋大苑」,驚爆停工、建商要解散,已經完售的預售屋慘陷爛尾樓危機,建商坦言目前現金不足,真的蓋不下去。消息一出後,不少承購戶向消保官求助,而有房市專家坦言「早在預期之中」,並提醒民眾如果想購買預售屋,一定要慎選建商。如今傳出「寶嘉聯合開發」接手續建,據《壹蘋新聞網》報導,業者證實11/16將會原建商「沅臻建設」洽談簽約內容,之後才會和買售戶開會討論後續事宜。(原文刊載:2022/11/1 更新時間:2022/11/14)

日期:2022-11-14

「做3年抵10年」去年40個月不夠看...長榮海運年終獎金上看60個月,基層課員年底爽領300萬
台股

「做3年抵10年」去年40個月不夠看...長榮海運年終獎金上看60個月,基層課員年底爽領300萬

今周刊編按:2022年長榮海運前三季已大賺3千億元,營收、獲利都寫下史上新高,因此市場傳言,長榮海運業可能會發出「60個月」的年終獎金,若以基層5到6萬元的月薪來看,60個月的年終獎金等同超過300萬元直接入帳;對此,長榮海運回應,「全球貨櫃輪市場變動大,現在談年終獎金還太早。」

日期:2022-11-14