歐盟各國和歐洲議會於12/13達成臨時協議，確定碳邊境調整措施（CBAM）將於2023年10月逐步實施，台灣環保署去年也正式將「2050淨零排放」納入「氣候變遷因應法」修正草案，以碳費收取機制鼓勵企業減排。但這部攸關台灣減碳轉型的重要法案，周五(12/16)再度於立法院社會福利及衛生環境委員會進行朝野協商，卻有3大重點遭到外界批評。
日期：2022-12-16
多家外媒皆於12/15報導，美國政府已進一步擴大實體管制清單，並宣布將於12/16生效。除了長江存儲，還包含上海微電子設備，該公司是中國領先的光刻機設備製造商，是當地企業在無法獲得先進ASML（艾司摩爾）設備外的另一選擇。除此之外，美國還將開發高階AI晶片的寒武紀也納入管制範圍，以及監控解決方案提供商天地偉業科技。而被視為華為管制出口的鵬芯微半導體，在這一波也同樣遭到管制，根據之前《彭博社》報導，鵬芯微據傳正在幫助華為繞過美方制裁，設法獲取高階晶片和技術，同樣引起美方警覺。
日期：2022-12-16
善用每人每年244萬贈與稅免稅額，跨年度等於有488萬的額度，因此每逢年底，就會有不少節稅過戶潮。資深地政士提到，近期有一個案例是，老爸想將市價1000萬元的房子以總價800萬賣給女兒，且房子會向銀行貸款556萬元，但女兒未婚、自由業，恐遭國稅局追繳贈與稅。
日期：2022-12-15
歲暮年終，如雲霄飛車般的2022年將結束，如何看待新的2023年，採取何種操作策略，將是現階段投資者必備功課。
日期：2022-12-15
日本智庫的統計顯示，由於日元兌美元導致生產力落差擴大，日本今年人均國內生產毛額 (GDP) 將落後台灣和南韓。
日期：2022-12-15
離年底只有11個交易日了，2022年即將收年線，年底的聖誕老人行情總是蠻好的。今年年底的行情約略大概就是在這裡了。美股標普500指數在4000點上下震盪。台股約略在14400點至萬五之間區間整理。
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
秘魯是一個神奇的國度旅行可以讓人增長知識，秘魯是我唯一到訪過的中南美洲國家，最近看到秘魯總統Pedro Castillo被司法機關帶走，遭到國會彈劾，繼任者是他的副手Dim Boluarte，她是一位女性，恰好也是秘魯從脫離西班牙獨立以來的第100個秘魯總統。
日期：2022-12-15
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