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手上有100萬,該買車還是投資?試算養車驚人代價:30歲忍住不買車,60歲變1700萬
理財

手上有100萬,該買車還是投資?試算養車驚人代價:30歲忍住不買車,60歲變1700萬

我們不是要看起來像個有錢人,而是要成為有錢人。本書作者John Lee長期活躍於華爾街中心,有「大韓民國最強基金經理人」之稱,以下介紹他認為韓國人之所以無法致富的最主要三大原因。雖然是在說韓國,但對照台灣的現象似乎也驚人相似。

日期:2021-12-14

「工程師寫什麼python,不會用c嗎?」 台大生華碩面試遭羞辱!公司聲明再引砲轟 律師嗆「這點」不ok
科技

「工程師寫什麼python,不會用c嗎?」 台大生華碩面試遭羞辱!公司聲明再引砲轟 律師嗆「這點」不ok

一篇在華碩(ASUS)面試的真實經驗文在網路上引發熱烈討論!有一名台大畢業的工程師在PTT抒發應徵華碩AICS team的經歷,控訴面試過程被羞辱,在爭議不斷延燒的情況下,華碩親自發一篇「致歉」聲明,不料卻讓怒火愈燒愈大,同時也釣出知名律師出面說話。

日期:2021-12-14

「我們沒有對不起公司」大同董總雙請辭 盧明光:大同從此不再虧錢,只是要賺多少錢而已
台股

「我們沒有對不起公司」大同董總雙請辭 盧明光:大同從此不再虧錢,只是要賺多少錢而已

「有人說大同改革夢碎,但大同經過這一年整頓磨合後,現在應該是最強、最優秀的組合」。大同董事長盧明光、總經理何春盛今(13)日雙雙請辭後,大同大股東王光祥,被視為是董事長的接任人選。王光祥強調,如果董事會通過董事長任命,下一步大同將全面展開土地開發,並朝綠電與電動車等三大方向發展,「如果大同需要我的話,我願意為大同來工作」。

日期:2021-12-13

谷月涵示警》台股已在泡沫市場 底線「我計算是碰到2萬點」 且美國通膨成因應看這三點
台股

谷月涵示警》台股已在泡沫市場 底線「我計算是碰到2萬點」 且美國通膨成因應看這三點

在證券市場有「台灣先生」外號的寬量國際策略長谷月涵(Peter Kurz),今(13)日在北威論壇以「財政緊縮與貨幣擴張」為題演講時警告,若根據其製作的台股走勢及現金加權模型,分析市場資金及台股之間的關係,當前台股不僅已經進入泡沫市場,而且大盤極限可能就是在20000點附近。他也觀察,造成目前美國通膨率居高不下的根本原因,不在於哪些產品的供應缺貨,而在於美國長期薪資上漲、政府舉債比例偏高,以及個人所得稅率上揚等因素。

日期:2021-12-13

大同董總雙辭!傳王光祥暫接董座、鍾依文回鍋擔任總經理
傳產

大同董總雙辭!傳王光祥暫接董座、鍾依文回鍋擔任總經理

大同(2371)再掀人事異動,今年11月開始頻頻公告,包括大同董事與精英總座等人事調度外,傳出董事長盧明光、總經理何春盛雙雙請辭。今(13)日下午大同公司將舉辦記者會對外說明,外界預估董總雙辭即將登場,據悉應會由大股東、現任董事王光祥暫接董座,總經理一職將由精英董事長鍾依文回鍋擔任。

日期:2021-12-13

【黃豐凱】20211211 pp大數據周報
暖神投資組

【黃豐凱】20211211 pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-12-12

【黃豐凱】2021211小資斜槓雙週報
小資斜槓雙週報

【黃豐凱】2021211小資斜槓雙週報

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日期:2021-12-11

美豬公投辯論》萊豬是食安是國貿問題? 正方澄清:「反萊豬不是反美豬」 反方:「不要藉口食安搞壞台灣!」
公投專區

美豬公投辯論》萊豬是食安是國貿問題? 正方澄清:「反萊豬不是反美豬」 反方:「不要藉口食安搞壞台灣!」

四大公投案將於12月 18日登場,中選會今(11)日舉辦第5場電視意見發表會,下午1點聚焦第18案「反美豬公投」。正方代表人為國民黨台北市議員王鴻薇,反方代表人為醫師林應然。

日期:2021-12-11

尾牙旺季提早到!晶華11月早訂滿、福容訂單成長3成 「微型聚餐」夯,20人就能辦
焦點新聞

尾牙旺季提早到!晶華11月早訂滿、福容訂單成長3成 「微型聚餐」夯,20人就能辦

歲末年終將至,不少企業開始籌辦尾牙、春酒,調查顯示,今年有6成1的企業會舉辦,不過規模較往年縮小,以「微型尾牙」為主。福容飯店也表示,今年尾牙訂席狀況,目前已較去年同期成長3成。

日期:2021-12-10

關鍵人物莊嘉明談電動車大廠的人與事 特斯拉與Lucid情牽台灣18年的祕辛
科技線上

關鍵人物莊嘉明談電動車大廠的人與事 特斯拉與Lucid情牽台灣18年的祕辛

根據《財訊》報導,18年前打造特斯拉的團隊,其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家;他們與馬斯克分道揚鑣後,仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品,這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。

日期:2021-12-10