編按：今年以來（截至5/16）績效最強的10檔高股息 ETF，統統含息正報酬，且統統打敗大盤！老牌0056、人氣王00878竟然不在名單內？快來看看今年哪些ETF真的有「賺到錢」，從配息、股價到總績效一次掌握，請看財經部落客要不要來點稀飯套餐的統計整理...
日期：2025-05-19
00878(國泰永續高股息)周一（5/19）除息、股息將在6/13發放，本次配息0.47元雖略降，以週五收盤價21.26元附近推算，單次配息率2.2%，估年化配息率約8.8%仍算高水準。周一除息價20.79元，盤中受台股今天盤勢不強，股價維持在20.77附近小跌，呈現貼息局面，不過。以00878目前股價對比4月股災最低點17.73元，目前價格反彈17%。若是谷底有加碼的存股族，可以說是已經先大賺兩年的息值了，顯見股神說的金句：別人恐懼我貪婪，就是邁向財富自由的不二法門。除息後要再入手？專家表示，00878成分股精準選出今年配息強勁的電信股跟金融股，建議可趁除息後便宜價先入手，下半年仍大有機會再賺價差。
日期：2025-05-19
理財作家小車在《毛利小姐變有錢》Podcast節目中分享，從國文老師變存股達人，源於父親留給她的南亞（1303）、亞泥（1021）2檔股票遺產，因為是父親留給她的、她一股不賣、每年領到股利再加碼，直到有一天她發現：領到接近年薪1/3的股利，她才驚覺父親留給她的不只是股票張數、而是理財方法。她開始投入鑽研存股，根據自身經驗，她建議新手從金融股、高股息ETF入門，方法雖保守但穩健。特別是近期台股經歷4月上沖下洗，加深許多投資人風險意識，小車觀察金融股表現相較對抗跌，可透過資本適足率、備抵呆帳覆蓋率、逾放比3法則來挑選金融股，許多金融股愛存的官股銀行，今年她首推第一金（2892）。小車也建議當市場充滿不確定性，選擇高股息ETF、比金融股有更佳分散性，是一條適合投資新手或小資族長期穩定領息的敲門磚。
日期：2025-05-12
退休要多少錢才夠？這是很多人常問的問題。有些人會說：沒有2-3千萬，怎麼敢退休？但我覺得，比起去算你一輩子會花多少錢，不如先問自己：「你每個月需要多少現金流？」
日期：2025-05-09
豐祥KY(5288)第1季獲利公布後，股價大跌，但狀況真的沒那麼糟。群電第1季獲利年減40.6%，這是真的不好，於是我們下修今年獲利期望值。
日期：2025-05-07
今周刊編按：14家金控股今年股利政策全數公布，以富邦金(2881)每股配現金股利4.25元、股票股利0.25元，合計4.5元最高，國泰金（2882）股利3.5元居次，中信金(2891)每股配息2.3元第三，元大金(2885)1.85元、兆豐金(2886)1.6元分居第4、5名。富邦金每股配現金股利4.25元、股票股利0.25元，總計4.5元創歷史新高，現金殖利率估約5%，而國泰金每股現金股利3.5元，與2022年配發的股利並列史上第一高，現金殖利率高達5.9%。今年配發股利超過1元以上的有10家，包括富邦金、國泰金、中信金、元大金、兆豐金、永豐金(2890)、玉山金(2884)、第一金(2892)、合庫金(5880)、華南金(2880)。
日期：2025-05-03
第二季適逢產業淡季，今年更有關稅調整的不確定性，高殖利率股因此有望成為資金避風港。隨高股息ETF換股潮臨近，獲納入或增持的個股因市場關注度高，投資價值也同步提升。
日期：2025-04-30
前幾天幾個老鐵在限動問答問我00929要不要停損？但畢竟我無法幫各位做決定，只分享我自己的看法跟觀點，還有接下來我怎麼做，如何決定再請老鐵們自己評估看看。先講結論，我自己是不會停損。目前我持有43張00929，成本均價19.74，帳面-12萬1,747（-14.24%），以下是我不停損的三個理由。
日期：2025-04-29
美國總統川普一句話，就讓股市暴起暴落，投資人心情大洗三溫暖，對於心臟沒那麼大顆的人來說，就要換一種投資方法。而ETF已然成為市場趨勢，除了高股息ETF之外，最熱門的就是市值型ETF了。市值型ETF今年以規模逆勢增加的有3檔，分別是元大台灣50(0050)、富邦台50(006208)，以及國泰台灣領袖50(00922)，其中，00922相對抗跌，今年以來的報酬率勝過其他兩檔。此外，它也很適合年輕族群，可藉由配置市值型ETF跟隨大盤放大報酬，是核心持股(50%)好選擇。理財專家也說，想做好退休準備，首先一定要懂得「複利效果」驚人，若從35歲開始每月定期定額投入5000元，假設平均年報酬率為8%，到65歲投資成本僅約181萬元，卻可累積多達708萬元。而若更早就從25歲開始投入，投入成本242萬，僅較35歲開始的人多投入61萬，但累積金額卻可直飆1620萬元，報酬翻倍。
日期：2025-04-27
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
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