新年伊始，正是檢視過去一年立下的志願是否圓滿達成，以及許下新年願望的時刻。《今周刊》特別邀請三位名人，分享他們的年度To-Do List。
日期：2019-02-13
分別以AR透視底盤、AI自動停車等產品，成為納智捷和小鵬兩款新車主打特色功能，台灣新創團隊歐特明憑什麼本事，在短短六年內切入有如銅牆鐵壁的百年汽車產業？
日期：2019-02-13
談到去年，許多亞洲債券投資人或許都想將之拋諸腦後。不過，我們認為2019年的資產報酬復甦有望。考量到各國局勢不同，我們建議更為審慎地在整體亞洲進行投資組合布局。
日期：2019-02-12
逾二十年以上的投資經驗，財經名人阮慕驊表示，權證操作心法其實不難，建議投資人可以先從熟悉的標的下手，牢記眼明手快、嚴格執行停利停損。
日期：2019-02-12
真要做好時間管理，你必須將每週的行事曆當成一個專案來管理，每週一個迭代（iteration），週一開始，週五結束，每週一應該要能排除該週所有的工作項目，並做好當週的變更管理工作，每週都要交付出明確的價值，同時當週所做的事情應該是手上工作價值最高的那幾件事。
日期：2019-02-12
2019農曆春節的機師罷工，至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言，彷彿war like no other－史無前例的戰爭，來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工，引發軒然大波，各方熱議，對於法秩序已存在罷工權保障少說30年（如果追溯至1929年則更是行之久遠，我們謙虛一點，從民主化以降起算），對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說，確實耐人尋味。|
日期：2019-02-12
一份工作做兩年，三十歲前換三份工作，擁有三項工作經歷，在履歷上會是比較漂亮的呈現，既比只有一項工作經歷看來豐富精彩，又比有五項工作經歷看起來穩定性高。
日期：2019-02-11
我認為華航經營方已經沒有方法處理罷工，這次的罷工準備的時間其實長達半年以上，約略在半年以前就已經傳出即將罷工，但華航公司都很強硬，最後還是在春節結尾時爆發罷工。
日期：2019-02-11
