本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-11
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日期：2021-10-11
全球能源危機愈演愈烈，受供應短缺影響，歐洲、亞洲大規模限電，有多家電力業者警告，隨著能源問題持續延燒，美國恐怕也很難置身事外，停電危機可能將於即將來臨的冬季一觸即發。
日期：2021-10-10
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日期：2021-10-10
車用晶片為什麼會大缺貨？這問題讓美國政府9月召開會議，要求相關企業提供晶片供應資訊及數據，以便了解半導體供應短缺問題所在。台積電董座劉德音日前接受《時代》雜誌（TIME）專訪時透露，「供應鏈中有人在囤晶片」，而早在4個月前，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）已點出問題關鍵。
日期：2021-10-09
今年傳產、原物料發動攻勢，強勢股不是低價就是低本益比個股脫穎而出，尤其兩者兼具漲幅更兇悍。資金不斷的在航運、鋼鐵及電子之間輪動，偶爾流到金融短暫避風，但在歐美疫情好轉，航空燃油需求加溫，天然氣價格狂飆推升原油需求下，塑化股正悄悄的興起，尤其在台股面臨漲多修正及外資資金恐因美國升息而賣股的當下，塑化股憑藉著優良的基本面竄起，成為法人青睞的對象。
日期：2021-10-08
在近三周當台股指數一路下修往年線位置靠近時，塑化族群卻一枝獨秀，尤其以塑化龍頭台塑（1301）逆勢繳出約2成漲幅，表現最搶眼，也讓市場期待塑化族群是否能從航運、鋼鐵族群手中接下接力棒，成為下一波拉盤主力。
日期：2021-10-08
近期由中國引起的能源與原物料短缺，使大宗商品價格狂飆，也讓相關類股股價在大盤普遍下跌下，逆勢上漲。但境內外能源與原物料相關基金，卻因為主要投資產業的不同，報酬率也出現極大差異。
日期：2021-10-07
歷經疫情衝擊，全球航空業大洗牌，在旅客飛行意願最低落的時刻，華航善用貨機、客機載貨的優勢，在產業一片慘澹之際穩住陣腳。
日期：2021-10-07
9月底，受到總體環境的各種影響，台股單周跌逾7百點，再度摜破萬7，大盤是否已結束去年3月以來的多方走勢？ 投資人又該注意哪些關鍵點位？
日期：2021-10-06
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