永豐餘如何迎戰零碳世代？永豐餘碳管理事業群負責人葉惠青分享二代創辦人何壽川先生提出的「醣經濟」為材料與能源基礎，打造農業、全紙、再生能源、水及碳等五大全循環系統，結合數位科技，邁向「循環經濟」及「智慧能源」為主的碳科技產業模式，並以永豐餘正在進行的具體實踐案例，邀集產官學共同朝永續發展的目標推進。
日期：2023-04-19
面板大廠群創（3481）去年才辦理現金減資，當時減資比率9.5%，減資後資本額降至955.65 億元，群創董事長洪進揚周二（4/18）下午於證交所發布重大訊息，擬辦現金減資47億7828萬8080元，減資比率5%，每股退0.5元給股東，今年不另配發股利。根據集保中心數據顯示，目前群創股東人數為575,720人。
日期：2023-04-18
隨著綠能與電動車產業需求成長，華城 (1519-TW) 多年來佈局效益也逐漸顯現，除原有的風機電力設備相關業務外，今年也與國際風機系統大廠 MHI Vestas(MVOW)攜手合作，順利切入風機組裝領域，成為首家跨入此業務的台廠。
日期：2023-04-12
媒體報導，面板雙虎今年底將各關閉一廠，友達今天表示，將把一座筆電面板廠產能轉至其他各廠；群創也指出，將基於彈性規劃的策略進行，不排除任何可能性。
日期：2023-04-11
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-04
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日期：2023-04-03
為了等金門大橋開通，金門人殷殷企盼了三十年。一座橋，連接了大、小金門，讓兩島變成一島，自此兩方通行，不再僅能仰賴船隻，遊客上島，雙頭通車只要五分鐘，能無拘束地往山邊走、逛巷弄，喝小酒、吹海風，看大橋燈光秀，金門島上行旅，自此更隨心所欲。
日期：2023-03-29
半導體廢棄物處理廠光宇應材，在迅德、聯電等大廠投資後靠一條產線浴火重生，甚至還靠專利權借到五千萬元打造全新產線，光宇應材有何獨到之處？
日期：2023-03-29
