地球只有一個，2050年達成淨零碳排已成全球共同目標，歐盟即將在4年後啟動碳邊境調整機制（CBAM），讓淨零不再停留於道德勸說，轉而成為強烈有感的經濟手段。台灣產業要在這波生死存亡的淨零賽局中站穩腳步，唯有啟動綠色與數位雙軸轉型，才是企業超前部署的有效解方。
日期：2022-12-07
在二○一九年反對《逃犯條例》修訂草案運動爆發之後，不願生活在顛沛環境中的香港人選擇移民，語言、文化、地理位置相近的台灣，成為許多港人移居的目的地。據統計顯示，光是去年就有一萬多名港人來台居留，這群為了民主自由離家的異鄉人，一步一腳印熟悉本土文化，在台灣重築生活、漸漸步入軌道的同時，深埋的根沒忘，仍心繫香港。
日期：2022-12-07
地球只有一個，2050年達成淨零碳排已成全球共同目標，歐盟即將在4年後啟動碳邊境調整機制（CBAM），讓淨零不再停留於道德勸說，轉而成為強烈有感的經濟手段。台灣產業要在這波生死存亡的淨零賽局中站穩腳步，唯有啟動綠色與數位雙軸轉型，才是企業超前部署的有效解方。
日期：2022-12-07
今年台股表現不佳，到了年底好不容易展開反彈，不論是集團或法人機構，無不趁此機會努力美化帳面或拉抬績效，建議投資人善用兩個指標，平安賺一波作帳行情。
日期：2022-12-07
編按：本文刊登後引發各界議論，其中，高雄市政府運發局局長侯尊堯最新回應除表示先前規劃有誤之外，也表示明年如果要再申請認證時，把人工草皮球場之八人制的黃線塗掉，即可符合標準。---------為提升台灣足球競爭力，教育部體育署2018年推動「足球六年計畫」，如今，卻發生硬體設施與國際認證脫鉤的爭議，使立意良善的計畫，效果大打折扣。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
編按：華爾街日報引述知情人士的說法報導，由於在美國亞利桑納州能招募的人才不足，台積電不僅從台灣派工程師去鳳凰城新廠，並祭出雙倍薪水外加福利。人力不足是鳳凰城新廠的一大挑戰，知情人士透露，由於在美國找到的理工科畢業生不夠多，台積電必須投入更多資源在招人，並且把美國新人送回台灣訓練一年至一年半。報導也提到，台積電儘可能將設備從台灣直送鳳凰城，從無塵室設備到其他製造設備都有，因為美國本地供應商的價格較高，或是根本就買不到。（文章出版：2022/11/29，文章更新：2022/12/06）
日期：2022-12-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-04
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日期：2022-12-04
根據《財訊》報導，過去半年，美日運用國家力量強攻尖端半導體製造，但台灣也正同時進行關鍵升級，未來5年，台灣的矽盾地位仍無可撼動。《財訊》報導指出，12月初，台積電將在美國亞利桑那州舉行機台移入典禮，媒體報導美國總統拜登可能親自出席。因為，這座新廠象徵美國傾全國之力，讓先進半導體製造技術回流美國的成果，將自2024年開始量產5奈米晶片。而根據《華爾街日報》報導，台積電亞利桑那廠第2期將接著興建3奈米廠，外界推測，最快2026年，台積電將在美國生產3奈米晶片。
日期：2022-12-04
