二○○七到二○○八年間落難的所有公司中，最具有危機爭議性或象徵性的公司，莫過於雷曼兄弟公司，這家充滿傳奇的公司，其起源可以追溯到南北戰爭前美國南方的投資銀行。
日期：2023-05-12
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-05-10
國安局示警中共複合式威脅主要四大樣態，有運用在環台軍演對台灣施加軍事威懾、加大操作爭訊意圖擾亂台灣內部和諧、拉壓兩手推促兩岸融合、廣泛運用網駭手法攻擊台灣關鍵設施 ，以及引進新科技及新手法擴大認知作戰效果。學者蘇紫雲進一步分析，中共威脅台灣手段可分為物理戰場與心理戰場兩大類，後者就是用「融媒體」（Convergence Media）結合新科技，這包括深偽變造（Deepfake）變造影片，混淆視聽，以及結合大數據與人工智慧（AI）精進錯假新聞用語，來影響民眾認知。蘇紫雲建議，「數位中介服務法」或類似立法仍有思考必要，他提出三大建議，首先是台灣正面對中共新型態複合式威脅。其次是此類立法可有效保護有編輯台把關的傳統媒體；第三，立法技巧與溝通部分，除傳播學者、資訊學者，可納入受過政治哲學訓練的政治學者參與。
日期：2023-05-09
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日期：2023-05-05
若中國大陸犯台造成半導體和貨運斷鏈，將對全球經濟造成巨大影響，是拜登政府近來的主張；美國國家情報總監海恩斯（Avril Haines）4日在國會評估，若晶片重鎮台積電遭到封鎖，幾年內將影響全球金融每年6000億到超過1兆美元的規模。
日期：2023-05-05
大量高速運算的電子產品帶動散熱需求，以導熱介面材料起家的高柏科技，產品獲特斯拉率先採用後，打入其他車廠供應鏈，不畏疫情達到3年成長2倍好業績。
日期：2023-05-04
疫情造成百工百業受到劇烈衝擊，其中尤以仰賴旅客空中移動需求的航空公司，更面臨著飛機停滿停機坪、無旅客能載運的窘境，雖說後續供需問題造成貨運業大增，但對於過去缺乏載貨服務的航空而言更是硬傷，其中AirAsia便是一例，然而透過不斷的策略轉換、整併旗下事業體、擴展服務觸角，逐步讓AirAsia翻身成為疫後航空轉型成功的教案。
日期：2023-05-04
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
美國眾議院中國問題特別委員會4/19舉行兵推，模擬中國武力侵犯台灣。主席蓋拉格說，兵推結果顯示兩岸戰爭代價高昂，且恐影響台海以外區域，美國應更致力強化區域嚇阻。
日期：2023-04-27
長榮集團創辦人張榮發2016年1月20日過世後，留下一張遺囑，內文指定由四子張國煒單獨繼承全部財產，引爆其他家屬與張國煒決裂的遺囑攻防戰，2018年家屬提出遺囑無效之訴，歷經兩年審理，一審臺北地方法院法官認為遺囑的確是張榮發生前所立，判決遺囑有效，張國煒勝訴。（今周刊編按：大房三子張國政二審上訴，台灣高等法院週二(2023/4/25)宣判駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。）
日期：2023-04-26
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