22年來沒有在新加坡擴建新產能的聯電，為何在外界看衰半導體後市之際，逆勢投資？這家4年前宣布放棄先進製程、不再跟同業競逐資本遊戲的晶圓代工廠，究竟在盤算什麼？
日期：2022-06-01
創立三十一年的達航科技，是全球唯二能生產每分鐘轉速超過三十萬轉的機械鑽孔機業者。面對印刷電路板、載板的高階製程需求，達航大膽迎難而上，將鑽孔產業的核心競爭力，掌握在手裡。
日期：2022-05-25
歡樂的收成全西螺最優秀的攝影大師魏進福先生，最近在他的臉書上貼出一系列的西螺大橋作品，及橋下瓜農的收成，看了我很感動。
日期：2022-05-23
「面板雙虎」之一群創去年獲利創新高，更催生出三家未來有機會挑戰資本市場的子公司，外資出身的董事長洪進揚，如何在短短幾年內改造成年營收三千億元、員工五萬的大公司？
日期：2022-05-18
嘉義馬稠後後期產業園區，於日前召開第四次的招商說明座談會，為了解購地廠商之需求，現場共有來自全省北、中及南部有意願的廠商近130人與會聆聽。翁章梁縣長、南科管理局蘇局長、臺糖公司雲嘉區處林經理及工商策進會林總幹事也到與會共襄盛舉。
日期：2022-05-13
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
在台灣排名前三，擁歐美戶外品牌代工產線，新舊傳承走過三代交棒，光隆實業董座詹賀博年僅四十五歲，接班九年，靠著靈活科技策略，誓言今年再拚營運新高峰。
日期：2022-05-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-08
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日期：2022-05-08
拿著白板筆，大剌剌寫下「此有生彼有，此無生彼無」，台灣第二大面板廠、群創總經理楊柱祥，用這十個字向我們點出，綠電，正在跟一家企業的競爭力畫上等號，「有綠電、有訂單，沒綠電、什麼都沒有！」他說。
日期：2022-05-04
