高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
儘管在股海中已經翻滾長達二十年，豐富的投資經驗和看盤能力，早已是法人圈數一數二的高手，然而廖繼弘仍然每天努力研究，並將所看所聞寫在筆記本裡，同時每天還花兩個小時看完上市櫃公司的技術線型，這些功課是他在盤中五小時交易的致勝關鍵。
日期：2009-09-24
一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
中國證監會近來積極招募海外巨型企業赴Ａ股上市，藉此吸收市場資金，而包括中國移動與匯豐控股都已陸續宣布委託承銷事宜，由於本益比偏低，勢必引發市場強烈認購，吸金效應將對股市產生降溫現象。
日期：2009-08-13
馬英九正式兼任黨主席後，國共兩黨關係將何去何從，用最簡單的邏輯思考，答案不外乎持續升溫、維持現狀與倒退冷卻。未來哪一種會成真，主要取決於「馬主席」的角色功能。
日期：2009-07-30
從去年政黨輪替至今，暴起暴跌的台股可謂是坐了一趟驚險刺激的雲霄飛車，當小股民盤算著這一年的得失時，你可知道，擁有億萬市值的集團大亨，卻在此時已歷經了大幅度的洗牌了。而到底有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？本次為《今周刊》第四度進行集團市值大調查，經由《今周刊》與財訊智庫、台灣經濟新報的調查與分析，讓你回顧與掌握風起雲湧的投資市場。
日期：2009-07-23
台灣經濟真的衰退了，而且，這是有史以來最慘烈的一次。曾經，我們是國際媒體眼中的優等生，如今，卻被評為長相最醜的經濟體。從優等生到劣等生，經濟奇蹟走了，危機來了！台灣經濟到底出了什麼問題？你又該如何面對這個新情勢？
日期：2009-07-17
