「做Podcast，我開始進入人生心理另外一個階段！」說這話的吳蓓薇，最為外界熟知的成績是以時尚雜誌編輯之姿，成功創辦醫美品牌寵愛之名，闖出「台灣面膜女王」稱號。去年開始，她多了「瑪格麗特麗亮大」、「蓓你聊聊」兩個Podcast節目主持人的新身分。
日期：2021-02-08
做過果汁送貨員、汽車驗車員，服飾門外漢彭民雄如何一步一腳印，走出台灣自有品牌Traveler展店五十七家門市的風景？
日期：2021-02-08
鬼宿拿 Netflix 作為存股標的滿一週年了，多數時候只要有錢就會換美元進場買入，並沒有特別堅持買進價格。既然是「存股」鬼宿認為「存」才是重點，短期的價格僅是次要考量。面對股價大幅波動，存股必須先有「想法」經過時間與財報的驗證才逐漸形成「信念」讓鬼宿從存股的角度；帶大家重新認識這檔「尖牙股」吧！
日期：2021-02-08
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
汽車買賣定型化契約修正案歷經近3年討論，終於在近期定案，經濟部正式發出公告，將於7月1日正式上路，其中最受關注的就是新增「檸檬車條款」，規定交車後一定期限或里程，若發生重大瑕疵、相同瑕疵修復4次以上或累積無法使用30天以上，消費者可要求更換新車或解除契約，未來消費者購買新車將更有保障。
日期：2021-01-29
「半導體業就像科技業的中央廚房。」聯華電子永續辦公室主任吳博文這樣形容，因為半導體業是可以從材料源頭、製程到產品端，好好計算每個產品碳足跡的行業。也因為這樣的特性，聯電達成了一項特別成就，在2011年與2014年受歐盟邀請，參與歐盟科技研發專案，創下了台灣企業受邀參與的首例。
日期：2021-01-28
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
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