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2023/10/12 麥克連盤前訊息整理
大盤解析

2023/10/12 麥克連盤前訊息整理

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日期:2023-10-12

問AI國慶日卻回「10/1」...中研院:與台版ChatGPT無關、有用到中國資後庫但「已先下架」
政治社會

問AI國慶日卻回「10/1」...中研院:與台版ChatGPT無關、有用到中國資後庫但「已先下架」

中央研究院詞庫小組日前發布繁體中文大型語言模型「CKIP-LlaMa-2-7b」,被爆指有使用到中國資料庫。中研院坦言此模型的確有使用包含來自中國開源的任務資料集COIG,但模型產生內容出乎預期,因此已先將此測試版下架。中研院也強調,此模型並非是中研院官方或所方發表的研究成果,而是個別研究人員公布的階段性成果,該模型也非外界所稱的「台版ChatGPT」,且和國科會正在發展的「可信任人工智慧對話引擎」(TAIDE)無關。

日期:2023-10-11

廣達9月營收近983億元、年減18.6%...分析:Q3營收低於預期,原因是這個
台股

廣達9月營收近983億元、年減18.6%...分析:Q3營收低於預期,原因是這個

各大電子代工廠9月營收陸續出爐,其中廣達公告營收為近983億元、月減3.1%、年減18.6%,今年第3季累計營收2865億元。元大投顧分析,廣達第3季營收2865億元、低於其預期,主要是受到標準品伺服器需求仍較疲弱等影響。

日期:2023-10-11

護盤有成!國安基金出脫約6成持股...61.82億元獲利入袋、收益率近20%
台股

護盤有成!國安基金出脫約6成持股...61.82億元獲利入袋、收益率近20%

國安基金周三(10/11)召開委員會,通過迄9月底的財報,國安基金已出脫約6成持股,淨收益為新台幣61.82億餘元,收益率19.63%。國安基金尚持有股票市值259.8億餘元,扣除持股成本230.09億餘元,未實現資本利得29.7億餘元。

日期:2023-10-11

以巴戰火、俄烏戰事、台海緊張3大區域衝突環環相扣 「第3次大戰風險漸高!」以國學者「3點」警告台灣
國際總經

以巴戰火、俄烏戰事、台海緊張3大區域衝突環環相扣 「第3次大戰風險漸高!」以國學者「3點」警告台灣

巴勒斯坦激進武裝組織哈瑪斯(HAMAS)7日從加薩走廊邊境突襲以色列,以色列隨即宣戰回擊,雙方傷亡慘重。對此,希伯來大學軍事歷史學者歐巴赫(Danny Orbach)就以色列這次遭遇的嚴重挫敗分析,認為台灣在部署防衛戰力時要重視傳統作戰,維持一定的坦克數量,不能全以高科技裝置取代。由於當前國際形勢充滿危機,歐巴赫示警,未來存在引發第三次世界大戰的風險。

日期:2023-10-11

DFS免稅店大亨逝世,享耆壽92歲!巴菲特也自嘆不如...一生捐2千多億、只留3千萬養老:裹屍布上沒有口袋
理財

DFS免稅店大亨逝世,享耆壽92歲!巴菲特也自嘆不如...一生捐2千多億、只留3千萬養老:裹屍布上沒有口袋

編按:環球免稅集團(DFS)創辦人查克.菲尼 (Charles Feeney) 於2023年10月9日逝世,享耆壽92歲。查克.菲尼於1960年成立環球免稅集團(DFS),到1964年時,店面已經涵蓋了27個國家,DFS發展快速,目前已是世界最大的連鎖免稅店集團。菲尼生前行善不遺餘力,一生捐贈約80億美金,被稱為「慈善界的詹姆士·龐德」,他所推動的生前捐獻,也深深影響了巴菲特及比爾.蓋茲等人。

日期:2023-10-11

外資回頭買超逾231億!台股站半年線、AI股兩樣情…創意漲停鎖死、緯創悲催快跌停
台股

外資回頭買超逾231億!台股站半年線、AI股兩樣情…創意漲停鎖死、緯創悲催快跌停

今周刊編按:聯準會(Fed)官員在以色列-哈瑪斯戰爭後釋出鴿派說法,帶動美債殖利率大跌,促成美股周二(10/10)4大指數均上漲,市場樂觀認為聯準會(Fed)升息接近尾聲。亞特蘭大聯邦準備銀行總裁波斯提克(Raphael Bostic) 表示,貨幣政策足以將物價降低至2%的目標,聯準會不需要進一步升息。台股在國慶連假期間休市股周三(10/11)展開補漲行情,指數一度大漲超過200點,終場收在 16672.03 點,大漲151.46點或0.92%,站上半年線,三大法人買超 254.53 億元。其中,外資回頭買超高達231.08 億元、自營商買超 12.48 億元為連 8 賣,投信買超 10.96 億元。權值股台積電(2330)收漲12元來到544元,市值重返14兆大關,AI 股表現不一,創意(3443)以1575元攻上漲停鎖死、而緯創(3231)則是帶量下殺收最低98.2,下跌10.3元或9.49%,廣達(2382)也是相對弱勢,來到238元,下跌16.5元或6.48%。此外,寶一(8222)、亞航(2630)等盤中上漲超過8%,軍工族群一躍成盤面吸金指標。至於台北外匯市場新台幣兌美元匯率則以32.17元開盤,升3.7分。

日期:2023-10-11

載客量腰斬、票價十七年凍漲   「我們面臨存亡之戰」  國道客運出一班賠一班  國光、首都咬牙告白
傳產

載客量腰斬、票價十七年凍漲 「我們面臨存亡之戰」 國道客運出一班賠一班 國光、首都咬牙告白

2023-12-05編按:今周刊在1399期報導中,揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事,業者直呼「班班客滿的背後,就是我出一班、賠一班。」;如今,國道業者因年年虧損,撐不下的情況下喊出要調漲票價,而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現,改變了民眾出門的交通習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量嚴重受到衝擊;然而,疫情過去後,高鐵的運輸量早已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運卻仍乏人問津,加上TPASS通勤月票的出現,讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,從「運量」、「缺工」到「票價」,一切壓垮客運業者的因素正環環相扣,過去2年,全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示,國道客運運價17年來沒漲過,已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討,盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出,國道客運運價從2006年現在都未曾調漲,建議短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%,四排椅則漲18%至19%。對此,公路局運輸組組長梁郭國表示,已收到客運公會全聯會的提案,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,審查通過後還要報交通部,審查時間還未確定。交通部長王國材認為,客運業者應該先培養運量,他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說,客運業漲價似已出現一線曙光,但究竟票價最終會不會調漲,以及若真的漲價,交通部能提供客運業多少補助?仍必須看漲幅及預算情形而定。(原文刊載於2023-10-11,更新時間為2023-12-05)

日期:2023-10-11

為陪老父最後一程毅然退休!60歲前主播葉樹姍:年輕時工作強勢,走到人生夕陽,要用餘輝溫暖他人
退休

為陪老父最後一程毅然退休!60歲前主播葉樹姍:年輕時工作強勢,走到人生夕陽,要用餘輝溫暖他人

退休,不是結束,而是人生新篇章。前新聞主播葉樹姍,退休後沒閒著,反倒更積極投身公益,用力活出精彩人生的下半場。

日期:2023-10-11

美元、美債與麥卡錫
國際總經

美元、美債與麥卡錫

美國史上首次眾議院議長被罷免,金融市場首當其衝的是美元走高,美債殖利率衝高,股市回檔。接下來國會仍將陷入混亂,不過,金融市場最終會回到基本面的軌道。

日期:2023-10-11